Le Centre de sécurité de la Corporation des automobiles Volvo, en Suède, a récemment effectué son 2000e test de collision depuis sa mise sur pied en l'an 2000.
Ce complexe est conçu pour reproduire une grande variété de collisions, comme on en voit dans la vraie vie. Ainsi, on retrouve deux pistes d'essai; l'une permanente et l'autre, mobile. Cette dernière peut être pivotée de 90 degrés afin de permettre des tests de collision frontale, latérale ou arrière sur des véhicules qui arrivent à différentes vitesses et dans différents angles.
Au-delà d'une centaine de tests de collision sont effectués sur chaque nouveau modèle Volvo, ce qui représente approximativement 450 tests par année. Ford a désigné l'endroit «Centre de sécurité par Excellence» et s'en sert pour mettre à l'épreuve ses propres véhicules ainsi que ceux de Jaguar et Land Rover.
Ce complexe est conçu pour reproduire une grande variété de collisions, comme on en voit dans la vraie vie. Ainsi, on retrouve deux pistes d'essai; l'une permanente et l'autre, mobile. Cette dernière peut être pivotée de 90 degrés afin de permettre des tests de collision frontale, latérale ou arrière sur des véhicules qui arrivent à différentes vitesses et dans différents angles.
Au-delà d'une centaine de tests de collision sont effectués sur chaque nouveau modèle Volvo, ce qui représente approximativement 450 tests par année. Ford a désigné l'endroit «Centre de sécurité par Excellence» et s'en sert pour mettre à l'épreuve ses propres véhicules ainsi que ceux de Jaguar et Land Rover.
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