L'Aveo est équipée d'un moteur quatre cylindres en ligne de 1,6 L à double arbre à cames en tête et 16 soupapes développant 105 ch. La voiture est équipée, de série, d'une boîte manuelle à cinq vitesses. Une boîte automatique à quatre rapports, offerte en option, se distingue par son levier à grille à secteurs qui permet au conducteur de passer facilement les vitesses en mode manuel et par un bouton qui permet les démarrages en deuxième sur chaussées glissantes.
Même si les 105 chevaux peuvent paraître bien maigres, il ne faut pas oublier que l'Aveo ne fait que 1080 kilos. Dans les circonstances, les reprises ne manquent pas de tonus, spécialement avec la boîte manuelle. L'empattement relativement long de 240 cm (237 cm pour le Toyota Echo et 244 pour le Hyundai Accent) est un gage de bonne stabilité sur la route. La suspension avant est assurée par des jambes de force MacPherson et une barre stabilisatrice. L'essieu arrière est à barre de torsion. L'Aveo est équipée, de série, d'une direction à crémaillère. Le système de freinage à double circuit diagonal se compose de freins à disque ventilé à l'avant et à tambour à l'arrière. Un système antiblocage Delphi, à quadruple circuit et quatre capteurs avec répartiteur de freinage électronique, est offert en option.
Le Québec est une terre de prédilection pour les sous-compactes et cette petite Aveo semble avoir les bons ingrédients pour réussir.
FORCES:
- Ligne réussie (spécialement le 5 portes)
- Excellente puissance de disponible
- Habitacle dégagé (5 portes)
FAIBLESSES:
- Les pneus 13 pouces, un peu petit
- Les places arrière, un peu étroites (sur la version 4 portes)
- Un freinage plus délicat sans les freins ABS
Même si les 105 chevaux peuvent paraître bien maigres, il ne faut pas oublier que l'Aveo ne fait que 1080 kilos. Dans les circonstances, les reprises ne manquent pas de tonus, spécialement avec la boîte manuelle. L'empattement relativement long de 240 cm (237 cm pour le Toyota Echo et 244 pour le Hyundai Accent) est un gage de bonne stabilité sur la route. La suspension avant est assurée par des jambes de force MacPherson et une barre stabilisatrice. L'essieu arrière est à barre de torsion. L'Aveo est équipée, de série, d'une direction à crémaillère. Le système de freinage à double circuit diagonal se compose de freins à disque ventilé à l'avant et à tambour à l'arrière. Un système antiblocage Delphi, à quadruple circuit et quatre capteurs avec répartiteur de freinage électronique, est offert en option. Le Québec est une terre de prédilection pour les sous-compactes et cette petite Aveo semble avoir les bons ingrédients pour réussir.
FORCES:
- Ligne réussie (spécialement le 5 portes)
- Excellente puissance de disponible
- Habitacle dégagé (5 portes)
FAIBLESSES:
- Les pneus 13 pouces, un peu petit
- Les places arrière, un peu étroites (sur la version 4 portes)
- Un freinage plus délicat sans les freins ABS
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