Auto123.com - On vous guide du rêve à la route

Verra-t-on une version Cadillac de la Chevrolet Corvette à moteur central ?

Cadillac XLR 2003 | Photo : Cadillac
Obtenez le meilleur taux d'intérêt pour votre prêt auto chez Automobile en DirectTecnic
Daniel Rufiange
Au milieu des années 2000, Cadillac avait offert sa propre version d’une Corvette avec la XLR

Un peu plus tard aujourd’hui aura lieu le dévoilement de la nouvelle Chevrolet Corvette. Le modèle de huitième génération marque un tournant important dans l’histoire du produit, soit le passage à une configuration à moteur central.

Notre collègue Benoît Charette assiste à l’événement et il vous livrera ses impressions concernant la nouvelle mouture de cette légende.

Quant à l’auteur de ces lignes, il a pu voir, grâce à un collègue, les images du véhicule il y a quelques semaines. Le moins que l’on puisse dire, c’est que cette nouvelle génération (C8) va forcer les amateurs à changer leur perception. Si le bolide est spectaculaire, il ne ressemble plus à ce qu’a toujours été une Corvette.

En attendant, comment ne pas donner suite à cette rumeur qui circule voulant que le modèle ait aussi un avenir chez Cadillac ? Farfelue comme idée ? Peut-être. Cependant, certains éléments nous amènent dans cette direction.

Le premier qui pointe en ce sens est que l’automne dernier, une clef montrant clairement les icônes d’une voiture à moteur central (logos avec ouverture d’un coffre à l’avant et d’un capot à l’arrière) et portant un logo de Cadillac a été aperçue. Lorsque questionné sur la chose au lancement des modèles CT4-V et CT5-V, le président de General Motors, Mark Reuss, avait mentionné « nous verrons ».

| Photo : Chevrolet

La semaine dernière, il a cependant rappliqué en spécifiant que personne n’avait mis le V8 Blackwing de 4,2 litres de Cadillac à l’intérieur de la nouvelle Corvette. Cela a refroidi les ardeurs quelque peu, mais certains observateurs ont rapidement fait remarquer que le tout pouvait être fait de façon informatisée.

Et pourquoi l’intérêt envers cette mécanique ? Tout simplement parce que celle-ci, réservée à l’usage exclusif de Cadillac, est construite à l’usine de Bowling Green, au Kentucky, là où est assemblée la Chevrolet Corvette. Et jusqu’ici, son utilisation s’annonce limitée, soit sous le capot de la CT6-V et peut-être au service de la CT5-V. Disons que les circonstances invitent à la spéculation ici.

Et pour Cadillac, un tel modèle ne pourrait pas nuire à son image. Regardez ce qu’a réussi à faire la R8 chez Audi.

Voilà où nous en sommes en ce moment et ce n’est pas nécessairement ce soir que nous allons en apprendre davantage. Cependant, une fois la nouvelle Corvette lancée, on ne tardera certainement pas à en savoir plus concernant ce dossier.

Daniel Rufiange
Daniel Rufiange
Expert automobile
  • Plus de 17 ans d'expérience en tant que journaliste automobile
  • Plus de 75 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à plus de 250 lancements de nouveaux véhicules en carrière en présence des spécialistes techniques de la marque