Principaux problèmesde la Chevrolet Corvette usagée : Ne laissez pas vos émotions brouiller votre jugement lorsque vous magasinez pour une Chevrolet Corvette usagée. D'abord, vérifiez la carrosserie et l'habitacle pour voir s'il y a des égratignures, des déformations ou tout autre signe d'usure excessive. Puisque la voiture repose près du sol, il se peut que le devant ait subi quelques dommages au fil des ans, alors portez-y une attention particulière. Ceci peut d'ailleurs vous aider à déterminer si l'ancien propriétaire lui a fait attention en conduisant.
Dans le cas d'une Corvette C5, plusieurs personnes disent avoir connu des problèmes avec les sièges et leur revêtement, ainsi qu'avec un différentiel arrière qui perd de l'huile. De plus, les phares rabattables refusent parfois de coopérer, alors vérifiez-les. Validez ensuite le bon fonctionnement des vitres électriques et du climatiseur.
Soulevez le capot et tâchez de voir si une fuite d'acide de la batterie aurait endommagé certaines composantes qui se trouvent juste en dessous.
Une mauvaise mise à terre peut foutre le bordel parmi les capteurs et les modules électriques. Assurez-vous donc que les systèmes qui fonctionnent à l'électricité ne présentent aucun trouble. Si un témoin s'allume ou si un message d'avertissement apparaît, demandez à un technicien qui connaît bien la Corvette d'élucider le problème avant l'achat. Ne manquez pas non plus de mettre les serrures et la télécommande à l'épreuve.
S'il s'agit d'une décapotable, la présence d'humidité ou de moisissure au niveau des tapis pourrait signaler une infiltration d'eau par les joints ou la capote elle-même.
Enfin, inspectez les pièces qui s'usent normalement plus vite sur une voiture sport, comme les freins, les pneus et l'embrayage. Le concessionnaire ou le particulier pourrait essayer de vous refiler une grosse facture en vous vendant sa Chevrolet Corvette usagée.
Dans le cas d'une Corvette C5, plusieurs personnes disent avoir connu des problèmes avec les sièges et leur revêtement, ainsi qu'avec un différentiel arrière qui perd de l'huile. De plus, les phares rabattables refusent parfois de coopérer, alors vérifiez-les. Validez ensuite le bon fonctionnement des vitres électriques et du climatiseur.
Soulevez le capot et tâchez de voir si une fuite d'acide de la batterie aurait endommagé certaines composantes qui se trouvent juste en dessous.
Une mauvaise mise à terre peut foutre le bordel parmi les capteurs et les modules électriques. Assurez-vous donc que les systèmes qui fonctionnent à l'électricité ne présentent aucun trouble. Si un témoin s'allume ou si un message d'avertissement apparaît, demandez à un technicien qui connaît bien la Corvette d'élucider le problème avant l'achat. Ne manquez pas non plus de mettre les serrures et la télécommande à l'épreuve.
S'il s'agit d'une décapotable, la présence d'humidité ou de moisissure au niveau des tapis pourrait signaler une infiltration d'eau par les joints ou la capote elle-même.
Enfin, inspectez les pièces qui s'usent normalement plus vite sur une voiture sport, comme les freins, les pneus et l'embrayage. Le concessionnaire ou le particulier pourrait essayer de vous refiler une grosse facture en vous vendant sa Chevrolet Corvette usagée.
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| Photo: Michel Deslauriers |
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