Le résultat ? Si le conducteur en est assez compétent, cette Corvette passera de 0 à 60 mph (96 km/h) en 3,9 secondes ! Et, selon la documentation de Chevrolet, l'auto peut couvrir le quart de mille en 12,4 secondes à 116 mph (186,7 km/h). À titre de comparaison, la Z06 de l'année dernière faisait ce 0-60 en 4,0 secondes et le quart de mille en 12,6 secondes et 114 mph. Les ingénieurs de Chevrolet ont testé la nouvelle Z06 à plein régime sur le circuit ovale fermé de cinq milles à la piste d'essai de la GM à Milford, au Michigan. La voiture a débuté le test avec un réservoir plein et, en soutenant sa vitesse maximale de 171 mph (275,3 km/h), il lui a fallu presque une demi-heure pour vider le réservoir !
Parmi les autres modifications qui ne peuvent être vues de l'extérieur, mentionnons un meilleur embrayage capable de tenir le coup au couple du moteur. Puis, il y a de nouvelles pièces de suspension dont les points d'attache de la barre stabilisatrice avant qui sont désormais en aluminium, ce qui sauve 0,2 kilo au poids de l'auto. Les jantes, autrefois en aluminium forgé, sont maintenant en alumnium coulé par gravité. C'est un autre 0,6 kilo de sauvé.. À l'intérieur, la voiture ne change pas sauf pour l'ajout de la lecture du compteur de vitesse à tête haute (HUD) par reflet dans le pare-brise.
Parmi les autres modifications qui ne peuvent être vues de l'extérieur, mentionnons un meilleur embrayage capable de tenir le coup au couple du moteur. Puis, il y a de nouvelles pièces de suspension dont les points d'attache de la barre stabilisatrice avant qui sont désormais en aluminium, ce qui sauve 0,2 kilo au poids de l'auto. Les jantes, autrefois en aluminium forgé, sont maintenant en alumnium coulé par gravité. C'est un autre 0,6 kilo de sauvé.. À l'intérieur, la voiture ne change pas sauf pour l'ajout de la lecture du compteur de vitesse à tête haute (HUD) par reflet dans le pare-brise.