À l'instar de la Z06, qui emploie un grand nombre de matériaux légers, la plupart des panneaux de la ZR1 sont composés de fibre de carbone. Par ailleurs, les larges pneus 285/30ZR19 à l'avant et 335/25ZR20 à l'arrière enveloppent des roues argentées (ou chromées, en option). Derrière celles-ci, on peut apercevoir des étriers bleus à six pistons à l'avant et à quatre pistons à l'arrière, qui mordent des disques en carbone-céramique de 15,5 et 15 pouces, respectivement.
La suspension sport est ajustable grâce au système MSRC (Magnetic Selective Ride Control) de GM. Cependant, il faudra toujours faire extrêmement attention aux bosses, étant donné que la jupe avant qui aide à accroître l'aérodynamisme de la voiture repose très près du sol.
La Corvette ZR1 2009 nous arrivera cet été avec quelques options comme des sièges en cuir, un système de navigation et la téléphonie Bluetooth. Malgré son prix dans les six chiffres, cette Corvette perpétuera assurément sa tradition de performance abordable.
photo:General Motors
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La suspension sport est ajustable grâce au système MSRC (Magnetic Selective Ride Control) de GM. Cependant, il faudra toujours faire extrêmement attention aux bosses, étant donné que la jupe avant qui aide à accroître l'aérodynamisme de la voiture repose très près du sol.
La Corvette ZR1 2009 nous arrivera cet été avec quelques options comme des sièges en cuir, un système de navigation et la téléphonie Bluetooth. Malgré son prix dans les six chiffres, cette Corvette perpétuera assurément sa tradition de performance abordable.
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