Champion du DTM et pilote officiel BMW, le Québécois Bruno Spengler nous livre régulièrement ses impressions. Il nous parle aujourd’hui de son hiver et de la préparation à la saison 2014.
Bonjour à tous !
Heureux de vous retrouver pour une nouvelle chronique sur Auto123.com, à un peu moins de deux mois de l’ouverture de la saison 2014 du championnat DTM.
L’hiver est toujours une période un peu particulière pour un pilote de course. C’est un moment où, même si nous ne sommes pas beaucoup au volant car les essais sont relativement limités, nous restons tout de même très occupés, que ce soit par des opérations promotionnelles diverses ou, surtout, des phases de préparation physique.
Ce qui manque le plus, c’est évidemment la compétition, et l’adrénaline qu’elle procure. On aimerait être sur un circuit, ressentir la tension des courses, se retrouver sur une grille de départ prêt à bondir à l’extinction des feux… mais il faut être patient !
Pour pallier à ce manque, je pratique énormément de sport durant l’hiver : je joue beaucoup au golf pour améliorer mon niveau, je pratique du ski de fond, surtout lorsque je passe quelques semaines chez moi au Québec, je joue beaucoup au tennis également.
La semaine dernière, comme tous les ans à pareille époque, nous nous sommes retrouvés avec les autres pilotes BMW du DTM, pour une petite semaine de stage physique dans les locaux du centre Formula Medicine à Viareggio, en Italie.
Nous avons eu droit à un programme intense de préparation physique, avec pas mal de cardio, du kayak, du tennis, notamment. Et aussi pas mal d’exercices de concentration. C’est un endroit idéal pour la préparation des pilotes de course et j’apprécie toujours de m’y rendre et de retrouver l’équipe du docteur Ceccarelli. D’ailleurs j’y retourne à titre personnel la semaine prochaine, comme je l’avais déjà fait l’an passé, pour y travailler encore davantage ma préparation.
Ma voiture de DTM, je n’ai eu l’occasion de la piloter qu’en janvier à l’occasion de tests sur la piste de Portimao, au Portugal. Enfin, il s’agissait de ma BMW M3 de 2013, et non pas de la nouvelle M4 avec laquelle nous allons attaquer le championnat 2014. Nous avons tout de même pu travailler et explorer des pistes pour la nouvelle voiture.
Je me réjouis de découvrir la nouvelle M4 DTM, les premières images ont montré son look agressif, et j’ai hâte de pouvoir la piloter. En tant que pilote, c’est toujours enthousiasmant de participer au développement d’un nouveau modèle comme celui-ci, c’est très excitant.
Sinon, les opérations promotionnelles suivent leur cours avec BMW. Fin février, j’ai participé à un événement sur le circuit de Barcelone pour les pneus Hankook, qui réunissait les plus gros revendeurs du fabricant de pneus qui équipe les voitures de DTM. Un événement qui rentrait dans le cadre de l’opération « TUNE IT ! SAFE ! », qui vise à dénoncer les dangers du marché illégal du tuning.
Dans ce cadre, j’ai effectué des tours du circuit de Catalunya au volant d’une BMW 458i Coupé modifiée en… voiture de police préparée par Schnitzer, l’équipe qui m’emploie avec BMW en DTM depuis 2012. Cette exhibition a beaucoup plu aux personnes présentes, et je me suis moi-même beaucoup amusé.
Aujourd’hui, je m’apprête à me rendre à un autre événement pour BMW, dans une concession près de la ville d’Ulm, non loin de Munich.
Comme vous le voyez, je n’ai pas le temps de m’ennuyer, mais j’ai tout de même hâte d’être en piste à Hockenheim le premier week-end de mai pour la manche d’ouverture du championnat DTM ! Mine de rien, cela constituera ma dixième saison en DTM… comme le temps passe !
D’ici cette première manche 2014, nous nous retrouverons déjà tous une première fois en piste pour deux sessions de tests collectifs sur le Hungaroring de Budapest, puis à Hockenheim. Ce sera l’occasion d’avoir un premier aperçu de la nouvelle M4. J’ai hâte !!!
À bientôt !
Bruno Spengler
Bonjour à tous !
Heureux de vous retrouver pour une nouvelle chronique sur Auto123.com, à un peu moins de deux mois de l’ouverture de la saison 2014 du championnat DTM.
L’hiver est toujours une période un peu particulière pour un pilote de course. C’est un moment où, même si nous ne sommes pas beaucoup au volant car les essais sont relativement limités, nous restons tout de même très occupés, que ce soit par des opérations promotionnelles diverses ou, surtout, des phases de préparation physique.
Ce qui manque le plus, c’est évidemment la compétition, et l’adrénaline qu’elle procure. On aimerait être sur un circuit, ressentir la tension des courses, se retrouver sur une grille de départ prêt à bondir à l’extinction des feux… mais il faut être patient !
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| BMW M4 DTM (Photo: BMW) |
Pour pallier à ce manque, je pratique énormément de sport durant l’hiver : je joue beaucoup au golf pour améliorer mon niveau, je pratique du ski de fond, surtout lorsque je passe quelques semaines chez moi au Québec, je joue beaucoup au tennis également.
La semaine dernière, comme tous les ans à pareille époque, nous nous sommes retrouvés avec les autres pilotes BMW du DTM, pour une petite semaine de stage physique dans les locaux du centre Formula Medicine à Viareggio, en Italie.
Nous avons eu droit à un programme intense de préparation physique, avec pas mal de cardio, du kayak, du tennis, notamment. Et aussi pas mal d’exercices de concentration. C’est un endroit idéal pour la préparation des pilotes de course et j’apprécie toujours de m’y rendre et de retrouver l’équipe du docteur Ceccarelli. D’ailleurs j’y retourne à titre personnel la semaine prochaine, comme je l’avais déjà fait l’an passé, pour y travailler encore davantage ma préparation.
Ma voiture de DTM, je n’ai eu l’occasion de la piloter qu’en janvier à l’occasion de tests sur la piste de Portimao, au Portugal. Enfin, il s’agissait de ma BMW M3 de 2013, et non pas de la nouvelle M4 avec laquelle nous allons attaquer le championnat 2014. Nous avons tout de même pu travailler et explorer des pistes pour la nouvelle voiture.
Je me réjouis de découvrir la nouvelle M4 DTM, les premières images ont montré son look agressif, et j’ai hâte de pouvoir la piloter. En tant que pilote, c’est toujours enthousiasmant de participer au développement d’un nouveau modèle comme celui-ci, c’est très excitant.
Sinon, les opérations promotionnelles suivent leur cours avec BMW. Fin février, j’ai participé à un événement sur le circuit de Barcelone pour les pneus Hankook, qui réunissait les plus gros revendeurs du fabricant de pneus qui équipe les voitures de DTM. Un événement qui rentrait dans le cadre de l’opération « TUNE IT ! SAFE ! », qui vise à dénoncer les dangers du marché illégal du tuning.
Dans ce cadre, j’ai effectué des tours du circuit de Catalunya au volant d’une BMW 458i Coupé modifiée en… voiture de police préparée par Schnitzer, l’équipe qui m’emploie avec BMW en DTM depuis 2012. Cette exhibition a beaucoup plu aux personnes présentes, et je me suis moi-même beaucoup amusé.
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| BMW 458i Coupé (Photo: BMW) |
Aujourd’hui, je m’apprête à me rendre à un autre événement pour BMW, dans une concession près de la ville d’Ulm, non loin de Munich.
Comme vous le voyez, je n’ai pas le temps de m’ennuyer, mais j’ai tout de même hâte d’être en piste à Hockenheim le premier week-end de mai pour la manche d’ouverture du championnat DTM ! Mine de rien, cela constituera ma dixième saison en DTM… comme le temps passe !
D’ici cette première manche 2014, nous nous retrouverons déjà tous une première fois en piste pour deux sessions de tests collectifs sur le Hungaroring de Budapest, puis à Hockenheim. Ce sera l’occasion d’avoir un premier aperçu de la nouvelle M4. J’ai hâte !!!
À bientôt !
Bruno Spengler