Le président et chef de la direction du Groupe Chrysler et de Fiat Sergio Marchionne, ne croit pas aux véhicules hybrides et ne l'a jamais caché. Il devra cependant renoncer à ses convictions.
Selon lui, les nouvelles normes de consommation d'essence (CAFE) qui seront bientôt entérinées par l'administration Obama, font en sorte que les hybrides seront désormais incontournables.
Rappelons que le projet vise à ce que l'ensemble des produits d'un fabricant donné utilisent en moyenne 6,63 L100 km en 2016. Ce nombre passera à 4,32 L/100 km pour 2025.
Chrysler devra abattre un travail colossal, puisqu'au moment présent, seule une version hybride de la Chrysler 300 est prévue à l'agenda du constructeur pour 2013.
En plus des hybrides, à peu près tous les gros véhicules Chrysler, Jeep et Dodge (VUS, camionnettes, etc.) seront éventuellement tous dotés de mécaniques au diesel en Amérique du Nord, en commençant par le Jeep Grand Cherokee en 2013.
Source: Automotive News
Selon lui, les nouvelles normes de consommation d'essence (CAFE) qui seront bientôt entérinées par l'administration Obama, font en sorte que les hybrides seront désormais incontournables.
Rappelons que le projet vise à ce que l'ensemble des produits d'un fabricant donné utilisent en moyenne 6,63 L100 km en 2016. Ce nombre passera à 4,32 L/100 km pour 2025.
Chrysler devra abattre un travail colossal, puisqu'au moment présent, seule une version hybride de la Chrysler 300 est prévue à l'agenda du constructeur pour 2013.
En plus des hybrides, à peu près tous les gros véhicules Chrysler, Jeep et Dodge (VUS, camionnettes, etc.) seront éventuellement tous dotés de mécaniques au diesel en Amérique du Nord, en commençant par le Jeep Grand Cherokee en 2013.
Source: Automotive News