2e opinion
Alain Mckenna -- La nouvelle couleur pour 2002 se nomme Inca Gold, un orange brûlé qui provoque chez le conducteur un besoin pressant d'accélérer avant qu'on le reconnaisse.
Heureusement, les sièges trop bas rendent la visibilité de ce dernier plutôt difficile; il peut alors apprécier les sensations au volant de ce sympathique roadster sans craindre d'être identifié...
fiche technique
Alain Mckenna -- La nouvelle couleur pour 2002 se nomme Inca Gold, un orange brûlé qui provoque chez le conducteur un besoin pressant d'accélérer avant qu'on le reconnaisse.
Heureusement, les sièges trop bas rendent la visibilité de ce dernier plutôt difficile; il peut alors apprécier les sensations au volant de ce sympathique roadster sans craindre d'être identifié...
fiche technique
- Moteur : V6 SACT 3,5 L
- Puissance : 253 ch à 6400 tr/min et 255 lb-pi à 3950 tr/min
- Transmission de série : automatique à 4 rapports avec AutoStick
- Transmission optionnelle : aucune
- Freins avant : disques ventilés
- Freins arrière : disques
- Sécurité active de série : aucune
- Suspension avant : indépendante
- Suspension arrière : indépendante
- Empattement : 287,8 cm
- Longueur : 419,9 cm
- Largeur : 194,3 cm
- Hauteur : 129,3 cm
- Poids : 1299 kg
- 0-100 km/h : 6,5 s
- Vitesse maximale : 195 km/h
- Diamètre de braquage : 11,7 m
- Capacité du coffre : 51 L
- Capacité du réservoir d'essence : 46 L
- Consommation d'essence moyenne : 14 L/100 km
- Pneus d'origine : P225/45HR17 (avant); P295/40HR20 (arrière)
- Pneus optionnels : aucun