Gladiator Flatbill et Gladiator Gravity
Dans le cas des deux exemplaires, ils sont surtout là pour démontrer à quel point le Gladiator peut recevoir quantité d’accessoires. Que l’on parle de portières tubulaires, d’espaces de rangement pour le compartiment arrière, de modifications à la suspension, tout y est.
Production ?
Ce qui sera intéressant de voir, c’est l’avenir de ces versions. Dans le passé, Jeep s’est servi de l’événement Moab pour promouvoir de nouvelles variantes et préfigurer ce que la division allait offrir au cours des années à venir.
Là, le Gladiator est nouveau et on ne sait trop quels sont les plans de Jeep le concernant. Il est clair que s’il se vend comme des petits pains chauds au-delà de la période d’engouement initiale, on pourrait assister à l’apparition de déclinaisons originales.
À suivre. En attendant, avouons-le, on a quelques pièces amusantes à se mettre sous la dent.