Selon le Wall Street Journal, l’Agence de protection environnementale des États-Unis (EPA) envisage sérieusement d’obliger les constructeurs automobiles à effectuer leurs essais non plus en laboratoire, mais dans des conditions réelles sur route.
« À ce stade, il est prématuré pour nous de spéculer sur la forme que peut prendre une proposition», a indiqué l'Agence dans un communiqué. « L’EPA tiendra des discussions proactives avec les parties intéressées avant de proposer une quelconque solution ».
Cette mesure permettrait selon l’EPA de fournir des cotes de consommation nettement plus réalistes étant donné les différents facteurs impliqués dont la friction des roues sur la route et la résistance au vent.
« Certains constructeurs effectuent déjà ce genre de tests, mais nous voulons mettre en place une réglementation unique pour tous les fabricants », a affirmé Chris Grunder, le directeur du département des transports et de la qualité de l’air à l’EPA.
Par ailleurs, une telle réglementation rendrait beaucoup plus difficile la manipulation des résultats obtenus en laboratoire par les constructeurs. Le Wall Street Journal précise également que l’EPA n’est pas en charge de l’évaluation des cotes de consommation; la plupart des tests sont effectués par les constructeurs et l’information est plus tard partagée et contrevérifiée par l’Agence.
Rappelons que Ford, Kia et Hyunai ont dû revoir à la hausse les cotes de consommation de plusieurs de leurs véhicules après avoir constaté des écarts significatifs entre les chiffres réels et ceux annoncés.
Source : autonews.com
« À ce stade, il est prématuré pour nous de spéculer sur la forme que peut prendre une proposition», a indiqué l'Agence dans un communiqué. « L’EPA tiendra des discussions proactives avec les parties intéressées avant de proposer une quelconque solution ».
Cette mesure permettrait selon l’EPA de fournir des cotes de consommation nettement plus réalistes étant donné les différents facteurs impliqués dont la friction des roues sur la route et la résistance au vent.
« Certains constructeurs effectuent déjà ce genre de tests, mais nous voulons mettre en place une réglementation unique pour tous les fabricants », a affirmé Chris Grunder, le directeur du département des transports et de la qualité de l’air à l’EPA.
Par ailleurs, une telle réglementation rendrait beaucoup plus difficile la manipulation des résultats obtenus en laboratoire par les constructeurs. Le Wall Street Journal précise également que l’EPA n’est pas en charge de l’évaluation des cotes de consommation; la plupart des tests sont effectués par les constructeurs et l’information est plus tard partagée et contrevérifiée par l’Agence.
Rappelons que Ford, Kia et Hyunai ont dû revoir à la hausse les cotes de consommation de plusieurs de leurs véhicules après avoir constaté des écarts significatifs entre les chiffres réels et ceux annoncés.
Source : autonews.com