Afin de se mettre au diapason avec les États-Unis, le gouvernement canadien a annoncé qu'il mettra en place des cotes de consommation de carburant plus strictes. À terme, ce règlement mènera à une réduction de 162 mégatonnes d'émissions de gaz à effets de serre de 2017 à 2025. Rappelons que la politique de Barack Obama à ce sujet prévoit que les véhicules devront avoir une cote de consommation d'environ 4,4 litres aux 100 kilomètres d'ici 2025.
« Le nouveau règlement vise à améliorer le rendement du carburant de façon à ce que, d'ici 2025, les nouveaux véhicules consomment 50 % moins de carburant et qu'ils émettent 50 % moins d'émissions de GES qu'un véhicule équivalent de l'année modèle 2008, ce qui mènera à des économies substantielles à la pompe, a souligné le ministre de l'Environnement, Peter Kent. Aux prix du carburant actuels, une Canadienne ou un Canadien qui conduit un véhicule de l'année modèle 2025 débourserait, en moyenne, 900 dollars de moins par année comparativement aux nouveaux véhicules d'aujourd'hui.»
Par ailleurs, le gouvernement canadien s'engage à renforcer les incitations réglementaires pour les véhicules électriques et hybrides rechargeables.
« Le nouveau règlement vise à améliorer le rendement du carburant de façon à ce que, d'ici 2025, les nouveaux véhicules consomment 50 % moins de carburant et qu'ils émettent 50 % moins d'émissions de GES qu'un véhicule équivalent de l'année modèle 2008, ce qui mènera à des économies substantielles à la pompe, a souligné le ministre de l'Environnement, Peter Kent. Aux prix du carburant actuels, une Canadienne ou un Canadien qui conduit un véhicule de l'année modèle 2025 débourserait, en moyenne, 900 dollars de moins par année comparativement aux nouveaux véhicules d'aujourd'hui.»
Par ailleurs, le gouvernement canadien s'engage à renforcer les incitations réglementaires pour les véhicules électriques et hybrides rechargeables.