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De la compétition personnalisée chez Symo-Sport

Le meilleur taux d'intérêt
Khatir Soltani
Ces rêves ont un coût, bien entendu. Ce n'est pas n'importe qui qui est prêt à investir l'argent nécessaire à créer des pièces spécialement conçues pour améliorer les performances de leur véhicule. Il reste que les clients sont bien servis! Dans le garage, les voitures de course côtoient celles des clients et on voit bien qu'elles sont traitées avec un soin et une préoccupation équivalente.

Honda Accord de course
Quant aux projets de courses de l'équipe, ils ont récemment fait l'acquisition d'une Honda Accord 2008 dans le but de lui faire subir une foule de modifications techniques. Dans le but de courir en série de Touring Canada et en World Challenge aux États-Unis.


« En battant les grosses (et riches!) entreprises avec les moyens dont on dispose, on arrivera à créer notre happening, en quelque sorte. Le rêve ultime pour nous, ça serait d'obtenir des contrats des manufacturiers pour créer des pièces, que ce soit les moteurs ou les châssis, destinés à des séries de courses automobiles. »

Et le mieux dans tout cela? Ce sont de fiers Québécois qui se font un devoir de représenter leur province et d'encourager ses artisans. « Tous nos collaborateurs, que ce soit les fonderies ou les manufactures, sont québécois. C'est important pour nous d'encourager les entreprises d'ici. »

Certaines pièces étant bientôt disponibles au niveau mondial, les amateurs désirant faire l'acquisition de pièces de compétitions pour leur voiture seront bientôt charmés par les efforts déployés par ses quatre amateurs accomplis. « Et rien ne vaut le service après-vente! » concluent-ils.

Aider les clients
Car bien que la coutume veule que les acheteurs se débrouillent avec leurs nouvelles acquisitions, ce n'est pas ainsi que l'entendent les gars de chez Symo-Sport. « Il faut amener les gens à être indépendants. C'est ce qu'ils veulent et trop peu d'entre eux ont l'opportunité de le faire. Nous ne sommes pas une école, mais les gens qui désirent augmenter les performances de leurs voitures, sans pour autant devoir revenir au garage après chaque sortie de la voiture, doivent en avoir la possibilité. »

Symo-Sport, c'est donc « un centre d'ingénierie pour les sports motorisés, mais aussi un manufacturier de pièces automobiles de compétition », décrivent les quatre gars. Et tous sont d'accord pour dire que bien que l'équipe puisse construire une voiture entière à partir de rien, ça ne veut pas dire pour autant qu'elle n'aime pas modifier ce qui est déjà existant. « C'est tout aussi motivant pour nous! »
photo:Geneviève Trudeau Senécal
Khatir Soltani
Khatir Soltani
Expert automobile
Passionné d'automobile, il teste et compare des véhicules de différentes catégories avec l'œil du consommateur, garantissant des évaluations pertinentes et objectives.
  • Plus de 6 ans d'expérience en tant qu’essayiste automobile
  • Plus de 50 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à des discussions avec la quasi-totalité des manufacturiers au Canada