Soulignant la contribution légendaire de Roger Becker (RGB), qui a pris sa retraite en janvier après 44 années de service, Lotus produira et commercialisera à partir de septembre 2010 des éditions spéciales des sportives Elise et Exige.
Les Lotus Elise SC et Exige S RGB seront équipées à souhait grâce aux ensembles Sport et Touring inclus de série. La première renfermera un moteur suralimenté de 1,8 litre qui développe 217 chevaux et accélèrera de 0 à 100 km/h en 4,6 secondes, tandis que la deuxième exploitera une version de 257 chevaux de ce moteur, bonne pour des sprints de 0 à 100 km/h en 4,0 secondes environ. Au plan aérodynamique, la voiture atteindra une force de portance négative phénoménale de 92,5 livres (42 kilos) à une vitesse de 160 km/h.
«Je suis honoré que Lotus ait baptisé deux éditions spéciales en mon nom, d’autant plus que j’ai la chance d’offrir mes caractéristiques et spécifications favorites aux clients, affirme Roger Becker. Les 44 dernières années ont été incroyables et j’ai hâte de voir l’évolution de Lotus dans les années à venir. Je suis convaincu que la compagnie va poursuivre de succès en succès.»
Les Elise SC et Exige S RGB seront toutes deux disponibles avec un choix de quatre couleurs, soit Blanc Aspen, Noir Étoilé, Jaune Solaire et Gris Carbone. Chaque exemplaire sera identifié par une plaque numérotée, la signature de Roger Becker sur le côté de la carrosserie et un écusson Lotus monochrome à l’avant.
À la fin de 2010, la production des versions européennes des Elise R et SC ainsi que des Exige S et Cup 260, qui emploient des moteurs Toyota de 1,8 litre à calage variable intelligent des soupapes, cessera en raison de la nouvelle réglementation et de l’entrée en vigueur de l’Approbation «Euro 5», qui ne s’applique pas à ces voitures. Celles-ci continueront quand même d’être produites pour tous les autres marchés.
«J’aimerais remercier Roger pour son dévouement envers Lotus. Quoi de mieux pour lui rendre hommage que de baptiser les derniers exemplaires européens des Elise et Exige de 1,8 litre en son nom, a déclaré Andreas Prillmann, responsable des ventes de Lotus. Son savoir-faire approfondi et sa passion pour la marque Lotus se transfèrent à toute notre équipe de talentueux ingénieurs. Voilà qui explique le fait que Lotus soit devenue une telle entreprise de classe mondiale en 2010.»
La nouvelle et très efficace Lotus Elise 2011, lancée sur le marché en début d’année, poursuivra ses opérations dans tous les marchés où elle est vendue, incluant l’Europe.
 |
| Photo: Lotus |
Les Lotus Elise SC et Exige S RGB seront équipées à souhait grâce aux ensembles Sport et Touring inclus de série. La première renfermera un moteur suralimenté de 1,8 litre qui développe 217 chevaux et accélèrera de 0 à 100 km/h en 4,6 secondes, tandis que la deuxième exploitera une version de 257 chevaux de ce moteur, bonne pour des sprints de 0 à 100 km/h en 4,0 secondes environ. Au plan aérodynamique, la voiture atteindra une force de portance négative phénoménale de 92,5 livres (42 kilos) à une vitesse de 160 km/h.
«Je suis honoré que Lotus ait baptisé deux éditions spéciales en mon nom, d’autant plus que j’ai la chance d’offrir mes caractéristiques et spécifications favorites aux clients, affirme Roger Becker. Les 44 dernières années ont été incroyables et j’ai hâte de voir l’évolution de Lotus dans les années à venir. Je suis convaincu que la compagnie va poursuivre de succès en succès.»
Les Elise SC et Exige S RGB seront toutes deux disponibles avec un choix de quatre couleurs, soit Blanc Aspen, Noir Étoilé, Jaune Solaire et Gris Carbone. Chaque exemplaire sera identifié par une plaque numérotée, la signature de Roger Becker sur le côté de la carrosserie et un écusson Lotus monochrome à l’avant.
À la fin de 2010, la production des versions européennes des Elise R et SC ainsi que des Exige S et Cup 260, qui emploient des moteurs Toyota de 1,8 litre à calage variable intelligent des soupapes, cessera en raison de la nouvelle réglementation et de l’entrée en vigueur de l’Approbation «Euro 5», qui ne s’applique pas à ces voitures. Celles-ci continueront quand même d’être produites pour tous les autres marchés.
«J’aimerais remercier Roger pour son dévouement envers Lotus. Quoi de mieux pour lui rendre hommage que de baptiser les derniers exemplaires européens des Elise et Exige de 1,8 litre en son nom, a déclaré Andreas Prillmann, responsable des ventes de Lotus. Son savoir-faire approfondi et sa passion pour la marque Lotus se transfèrent à toute notre équipe de talentueux ingénieurs. Voilà qui explique le fait que Lotus soit devenue une telle entreprise de classe mondiale en 2010.»
La nouvelle et très efficace Lotus Elise 2011, lancée sur le marché en début d’année, poursuivra ses opérations dans tous les marchés où elle est vendue, incluant l’Europe.
 |
| Photo: Lotus |