Pour Porsche, l'histoire est plus reluisante puisqu'elle a enregistré une hausse de 3,7% pour le mois d'octobre, mais la demande croissante de la Cayenne en est l'unique responsable. Ce VUS a vu ses ventes augmenter de 32,1 % pour le mois d'octobre et de 38,4 % pour l'année. Le reste de la gamme a régressé de 35,1 % pour le dernier mois et de 12,9 % pour l'année. Ces chiffres peuvent changer car une nouvelle cuvée de 911 vient d'apparaître sur le marché et la Boxster a été sérieusement révisée.
Chez Volkswagen, le portrait est loin d'être encourageant si on regarde les chiffres obtenus depuis 2 ans. Pour le mois d'octobre, les ventes totales ont chuté de 21,1 % portant la baisse à 19,7 % en 2004. D'octobre 2002 à octobre 2003, les ventes de VW ont descendu de 26,5 %. Comme la gamme offerte par VW est la plus vieille parmi tous les manufacturiers allemands, l'arrivée des modèles repensés de la Golf, la Jetta et la Passat pourrait redresser la situation.
Doit-on se surprendre de la stratégie de vente agressive des firmes allemandes pour séduire les automobilistes?
L'affaire la plus amusante et la plus intéressante doit être sans contredit la VW Phaeton qui, avec un prix fixé à 100 000$ lors de son lancement, est maintenant offerte en location pour 799$ par mois. Ce montant est 200$ inférieur à ce que VW demandait pour la Phaeton lors de son entrée chez les concessionnaires. Pour les gens vraiment intéressés à acquérir une berline de grand luxe, cela représente pratiquement une aubaine.
BMW emprunte le même chemin pour la série 7 dont les ventes sont au neutre. Plus tôt cette année, sur un retour de location, les concessionnaires offraient un rabais de 15 000$ pour l'acquisition de certains modèles.
Chez Volkswagen, le portrait est loin d'être encourageant si on regarde les chiffres obtenus depuis 2 ans. Pour le mois d'octobre, les ventes totales ont chuté de 21,1 % portant la baisse à 19,7 % en 2004. D'octobre 2002 à octobre 2003, les ventes de VW ont descendu de 26,5 %. Comme la gamme offerte par VW est la plus vieille parmi tous les manufacturiers allemands, l'arrivée des modèles repensés de la Golf, la Jetta et la Passat pourrait redresser la situation.
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