La Challenger retient toute l'attention, mais il ne faudrait pas oublier la berline Charger avec qui elle partage son architecture et sa chaîne de montage à Bramalea, en Ontario. Dérivée de la précédente génération du châssis de la Mercedes-Benz Classe E (en vertu de l’ancien régime DaimlerChrysler), la Charger est une voiture à propulsion solide comme le roc.
Comme c’est l’habitude chez Dodge, la version de base s’appelle SE. Pour 2010, elle reçoit de série des rideaux gonflables latéraux aux deux rangées (en remplacement des coussins latéraux montés dans les sièges avant) de même qu’une calandre noire au contour brillant et des boîtiers de rétroviseurs de couleur assortie à la carrosserie.
La version SXT a été repositionnée dans le but de devenir la Charger la plus populaire auprès des clients. Dotée du même équipement qu’en 2009, notamment le V6 de 3,5 litres, les feux antibrouillard et le siège du conducteur à huit réglages électriques, elle affiche maintenant un prix plus abordable.
De leur côté, les versions à traction intégrale misent sur des freins à disque aux quatre roues avec antiblocage, un rapport de pont de 3,06:1 ainsi qu’une suspension de performance à contrôle de la hauteur et correction d’assiette.
La compagnie lance une nouvelle gamme de jantes au fini peint. La Charger 2010 peut arborer des jantes en aluminium de 18 pouces au fini «Tech Silver» (SXT et R/T à propulsion) ou encore «Satin Silver» (versions à traction intégrale).
Vers la fin de 2009, Chrysler a commencé à introduire son système de coupure de l’alimentation en décélération et son indicateur de basse consommation dans ses voitures, dont la Charger (modèles avec boîte automatique à cinq rapports seulement). L’indicateur en question informe le conducteur quand le moteur fonctionne à l’intérieur de sa zone d’économie telle que déterminée par le système, ce qui incite à adopter de meilleures habitudes au volant. Le conducteur sait également quand le système coupe l’alimentation.
Notons que le lecteur DVD avec moniteur aux places arrière n’est plus disponible avec les Charger R/T et SRT8. Peu importe, le V8 HEMI de 425 chevaux de cette dernière fournit déjà amplement de divertissement.
Le prix de la Dodge Charger 2010 débute à 29 995 $.
photo:Dodge
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Comme c’est l’habitude chez Dodge, la version de base s’appelle SE. Pour 2010, elle reçoit de série des rideaux gonflables latéraux aux deux rangées (en remplacement des coussins latéraux montés dans les sièges avant) de même qu’une calandre noire au contour brillant et des boîtiers de rétroviseurs de couleur assortie à la carrosserie.
La version SXT a été repositionnée dans le but de devenir la Charger la plus populaire auprès des clients. Dotée du même équipement qu’en 2009, notamment le V6 de 3,5 litres, les feux antibrouillard et le siège du conducteur à huit réglages électriques, elle affiche maintenant un prix plus abordable.
De leur côté, les versions à traction intégrale misent sur des freins à disque aux quatre roues avec antiblocage, un rapport de pont de 3,06:1 ainsi qu’une suspension de performance à contrôle de la hauteur et correction d’assiette.
La compagnie lance une nouvelle gamme de jantes au fini peint. La Charger 2010 peut arborer des jantes en aluminium de 18 pouces au fini «Tech Silver» (SXT et R/T à propulsion) ou encore «Satin Silver» (versions à traction intégrale).
Vers la fin de 2009, Chrysler a commencé à introduire son système de coupure de l’alimentation en décélération et son indicateur de basse consommation dans ses voitures, dont la Charger (modèles avec boîte automatique à cinq rapports seulement). L’indicateur en question informe le conducteur quand le moteur fonctionne à l’intérieur de sa zone d’économie telle que déterminée par le système, ce qui incite à adopter de meilleures habitudes au volant. Le conducteur sait également quand le système coupe l’alimentation.
Notons que le lecteur DVD avec moniteur aux places arrière n’est plus disponible avec les Charger R/T et SRT8. Peu importe, le V8 HEMI de 425 chevaux de cette dernière fournit déjà amplement de divertissement.
Le prix de la Dodge Charger 2010 débute à 29 995 $.
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photo:Dodge
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