• Dodge devancerait la production prévue de la prochaine Dodge Charger à essence.
Lorsque Dodge a annoncé qu’elle mettait fin à la production de la berline Charger et du coupé Challenger à la fin de 2023, elle prenait une décision audacieuse, car ces deux modèles se vendaient toujours bien, malgré leur âge.
L’avenir était tout électrique, avec une remplaçante nommée Charger Daytona. C’était la voie à suivre.
Peu de temps après, on apprenait que Dodge allait aussi commercialiser une berline Charger à essence, cette fois équipée du moteur 6-cylindres Hurricane, plutôt que de tonitruants V8. Ce qui demeurait fidèle au plan, c’était la proposition électrique d’abord. Cependant, on sentait que la compagnie doutait d’une suite des choses rentables sans versions à essence.
Et voilà que l’on apprend que ces versions à essence pourraient arriver sur le marché plus rapidement que prévu. La Daytona électrique sera toujours la première à arriver en concession, et ça devrait se faire avant la fin de l’année. Cependant, la première variante à essence, qui devait être lancée vers la fin de 2025, serait devancée.
En effet, selon les sources du site MoparInsiders, le modèle se pointerait chez les dépositaires au début de l’été 2025. La raison est bien simple ; la demande serait très forte. En fait, plus de gens veulent une Dodge Charger à essence qu’une Dodge Charger électrique.
Il n’y a rien d’étonnant là. Dodge a bâti son image sur la performance et la sonorité de ses moteurs à essence. C’est ce que sa clientèle traditionnelle veut.
On comprend le geste. Et ajoutez à cela qu’entre le moment où la décision a été prise de faire passer la Dodge Charger au tout électrique, et le moment où elle s’apprête à arriver sur le marché, il y a eu un ralentissement de la demande et de la croissance anticipée pour les véhicules électriques. Ce que Dodge prévoyait avec la Charger électrique a certainement été revu à la baisse.
Or, la compagnie doit réaliser des profits si elle veut réussir sa transition, mais surtout, si elle veut survivre.
La bonne nouvelle pour Dodge, c’est que la structure de la nouvelle Charger peut recevoir différentes solutions mécaniques, ce qui permet de minimiser les coûts.
La Dodge Charger à essence sera proposée en deux configurations, soit avec la version régulière du moteur, ainsi qu’avec celle à haut rendement. Le moteur 6-cylindres en ligne turbo de 3,0 litres va proposer entre 420 ou 550 chevaux, sans compter qu’une variante plus performante de 670 chevaux serait en préparation.
Nous aurons plus de détails au cours des mois à venir, surtout si Dodge va de l’avant avec ce nouvel échéancier.