Alors que la huitième génération de la Dodge Charger a d’abord été conçue et vendue comme une voiture électrique, le vent tourne avec la présentation de la Charger Hustle Stuff Drag Pak. Destinée à la course d’accélération, cette nouvelle version est carrément propulsée par un moteur V8 Hemi.
En effet, sous le capot de cette Charger, oubliez les électrons et même le moteur Hurricane à six cylindres en ligne qui s’ajoute au catalogue pour 2026. On retrouve plutôt un moteur V8 Hemi de troisième génération de 354 pouces-cube. Cette motorisation profite de la suralimentation.
Le retour de la bannière SRT
Ajoutons que la Charger Hustle Stuff Drag Pak est la première voiture de course produite sous la bannière SRT depuis que cette dernière a été relancée par Stellantis. Cette Charger, dont le but est de parcourir le quart de mille en un temps record, sera préparée par Riley Technologies. Cette entreprise basée à Mooresville (Caroline du Nord) n’en est pas à sa première collaboration avec SRT.
Les acheteurs ont le choix parmi une palette de huit teintes comprenant bleu B5, Frostbite, Go Mango, Sinamon Stick, Sublime et Plum Crazy.
« La Dodge Charger Hustle Stuff Drag Pak a été conçue avec une mission claire : offrir à nos pilotes FSS un moteur de course HEMI suralimenté, encore plus performant et digne d’un championnat, intégré à une version de course de nouvelle génération de la toute nouvelle Dodge Charger, » a déclaré Kevin Kidd, directeur de la compétition automobile pour les marques américaines de Stellantis. « La Challenger Drag Pak a tiré sa révérence après deux titres consécutifs en NHRA Factory Stock Showdown, et cette toute première Charger Drag Pak a été conçue pour prolonger l’héritage de domination de Dodge sur les pistes d’accélération. »
Seulement 50 unités
Il est à noter que la diffusion de la Dodge Charger Hustle Stuff Drag Pak est très limitée. En effet, il est prévu que seules 50 unités soient assemblées. Il est possible de réserver son exemplaire depuis le 31 octobre dernier.
Enfin, cette nouvelle version de la Dodge Charger nous laisse spéculer que Stellantis pourrait offrir une motorisation à huit cylindres sous le capot de sa voiture.
