D'après GMM
Le nouveau responsable de la compétition de BMW refuse de commenter les spéculations que Nick Heidfeld roule en série DTM l'an prochain.
Le pilote allemand qui remplaçait Robert Kubica en 2011 chez Lotus Renault, s'est vu remplacé par Bruno Senna récemment.
Beaucoup de rumeurs indiquent que Nick Heidfeld et son ancien employeur en F1, BMW, auraient entamé des discussions pour la saison prochaine en DTM.
Alors que Andy Priaulx et Augusto Farfus sont confirmés pour 2012, il y a toujours quatre baquets BMW M3 à pourvoir.
Jens Marquardt, successeur de Mario Theissen chez BMW, explique à l'agence SID : « Nous avons toujours dit que nous regarderions en premier dans notre programme de pilotes ».
Interrogé si Nick Heidfeld est un candidat, il répond : « Nous ne commentons pas les rumeurs. Je suis confiant que nous alignerons des pilotes compétitifs en 2012 », démentant au passage sur sport1.de que BMW cherche spécifiquement des pilotes allemands.
Le nouveau responsable de la compétition de BMW refuse de commenter les spéculations que Nick Heidfeld roule en série DTM l'an prochain.
Le pilote allemand qui remplaçait Robert Kubica en 2011 chez Lotus Renault, s'est vu remplacé par Bruno Senna récemment.
Beaucoup de rumeurs indiquent que Nick Heidfeld et son ancien employeur en F1, BMW, auraient entamé des discussions pour la saison prochaine en DTM.
Alors que Andy Priaulx et Augusto Farfus sont confirmés pour 2012, il y a toujours quatre baquets BMW M3 à pourvoir.
Jens Marquardt, successeur de Mario Theissen chez BMW, explique à l'agence SID : « Nous avons toujours dit que nous regarderions en premier dans notre programme de pilotes ».
Interrogé si Nick Heidfeld est un candidat, il répond : « Nous ne commentons pas les rumeurs. Je suis confiant que nous alignerons des pilotes compétitifs en 2012 », démentant au passage sur sport1.de que BMW cherche spécifiquement des pilotes allemands.