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DTM: Des changements pour améliorer le spectacle

DTM: Des changements pour améliorer le spectacle

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À Hockenheim, nous avons appris que les dirigeants du DTM songeaient sérieusement à introduire des nouveautés en 2013 afin de pimenter encore plus les courses.

Des propositions ont été faites à certains pilotes expérimentés afin d'avoir leur opinion. Nous avons compris que trois nouveautés étaient à l'étude, mais qu'une seule serait retenue.

Ainsi, une première proposition concerne un bouton de surpuissance temporaire, un « push-to-pass » qui augmenterait le régime du moteur.

La seconde proposition est celle d'un volet d'aileron arrière mobile comme en F1 ; un DRS, un dispositif de réduction de traînée.

Et la troisième proposition concerne la fourniture par Hankook de deux types de pneus par course, comme en F1. Les pilotes devraient ainsi disputer la course en employant un pneu dur et un pneu tendre.

ITR, la société privée qui gère le DTM, consacre aussi beaucoup d'efforts au calendrier 2013.

Les informations récoltées à Hockenheim indiquent que Valencia serait remplacée par Barcelone et que l'épreuve de Zandvoort aux Pays-Bas disparaîtrait du calendrier. Pas un mot encore sur la course Brands Hatch qui n'attire pas de grandes foules.

Par contre, on dit que la course au Moscow Raceway en Russie est « presque sûre ».

Finalement, les acteurs du DTM sont heureux de constater la possibilité de la tenue d'une course au circuit Gilles-Villeneuve à Montréal. Ils auraient toutefois préféré qu'elle soit au calendrier dès la saison prochaine. Mais François Dumontier du Groupe de courses Octane a été très clair : « Ça ne sera pas en 2013. Pas avant la saison 2014 ».