Les Audi A4, menées par Mattias Ekström, ont dominé les premiers essais libres de la course du DTM qui sera tenue ce week-end sur le court circuit club de Brands Hatch en Grande-Bretagne.
Avec un chrono de 42,019 secondes, Ekström a non seulement été le plus rapide de tous, mais a aussi complété le plus grand nombre de tours, soit 76 du tracé de 1,929 km.
À la fin des 90 minutes, on retrouve donc Ekström premier devant ses coéquipiers Audi Timo Scheider, Miguel Molina, Alexandre Prémat et Markus Winkelhock.
Gary Paffett a été le meilleur de l’écurie Mercedes-Benz. Paffett a concédé 0,198 seconde à Ekström, mais se classe au 6e rang devant un autre pilote Mercedes, Paul di Resta.
Oliver Jarvis (Audi), le meneur au classement, le Québécois Bruno Spengler (Mercedes-Benz) et Mike Rockenfeller (Audi) complètent le top 10.
David Coulthard, qui n’a pas couru à Brands Hatch depuis 1991 en Formule 3, s’est classé 16e, à 0,631 seconde de Ekström.
Les 18 voitures ne sont séparées que pas 0,705 seconde.
La course sera fort passionnante à suivre, car le circuit a été resurfacé et cela a changé le niveau d’adhérence.
« Le nouvel asphalte n’est pas aussi abrasif que l’an dernier, mais procure à peu près le même grip. Les équipes doivent donc adapter les réglables, » de dire le responsable de la compétition chez Dunlop, Michael Bellmann.
Avec un chrono de 42,019 secondes, Ekström a non seulement été le plus rapide de tous, mais a aussi complété le plus grand nombre de tours, soit 76 du tracé de 1,929 km.
À la fin des 90 minutes, on retrouve donc Ekström premier devant ses coéquipiers Audi Timo Scheider, Miguel Molina, Alexandre Prémat et Markus Winkelhock.
Gary Paffett a été le meilleur de l’écurie Mercedes-Benz. Paffett a concédé 0,198 seconde à Ekström, mais se classe au 6e rang devant un autre pilote Mercedes, Paul di Resta.
Oliver Jarvis (Audi), le meneur au classement, le Québécois Bruno Spengler (Mercedes-Benz) et Mike Rockenfeller (Audi) complètent le top 10.
David Coulthard, qui n’a pas couru à Brands Hatch depuis 1991 en Formule 3, s’est classé 16e, à 0,631 seconde de Ekström.
Les 18 voitures ne sont séparées que pas 0,705 seconde.
La course sera fort passionnante à suivre, car le circuit a été resurfacé et cela a changé le niveau d’adhérence.
« Le nouvel asphalte n’est pas aussi abrasif que l’an dernier, mais procure à peu près le même grip. Les équipes doivent donc adapter les réglables, » de dire le responsable de la compétition chez Dunlop, Michael Bellmann.