Hockenheim, Allemagne - Si le pilote de DTM Bruno Spengler affichait un moral d'acier hier soir, il a eu droit à une douche froide aujourd'hui. Et pas seulement à cause de la pluie qui est tombé sans discontinuer en après-midi, mais à cause des performances décevantes de sa voiture...
Puisque l'hélicoptère médical ne pouvait pas voler ce matin à cause du brouillard, la première séance du DTM a été déplacée en début d'après-midi. On assiste alors à un balayage Audi qui place 7 de ses 10 voitures aux premières places. Le meilleur pilote Mercedes est Paul di Resta qui se classe en 8e place. Spengler est à 1,47 du plus rapide (Martin Tomczyk sur Audi), en 13e place.
« La voiture roule bien. Elle est équilibrée et saine. Mais elle est trop lente! » analyse le Québécois à sa sortie de la voiture. « On a mis des pneus neufs en début de séance, mais pas à la fin ».
La pause entre les deux séances est courte : seulement 30 minutes. C'est à ce moment que la pluie se met à tomber.
Spengler ne roule que durant la première moitié de la 2e séance. Il réalise le 9e chrono, à une seconde pilote du meilleur, son coéquipier Di Resta. L'Écossais est pourchassé par 6 Audi. Spengler est donc le 2e meilleur pilote Mercedes.
La AMG Mercedes-Benz du Québécois ne figure pas parmi les voitures les plus rapides dans la longue ligne droite. Ce matin, elle était 2 km/h plus lente que celle de Jamie Green (Mercedes) et en après-midi, Bruno avait la 14e meilleure vitesse maximale, cette fois 3 km/h plus lent que la Audi de Christijan Albers.
L'écurie HWA a donc du travail à faire, car les performances sont nettement en retrait de ce à quoi on devrait d'attendre. Les conditions n'ont pas été terribles, mais quand même. Le concepteur de la voiture, Gerhard Ungar, a d'ailleurs passé pas mal de temps à discuter avec Spengler et son ingénieur de piste durant les deux séances.
Heureusement, la météo devrait s'améliorer demain et dimanche. Bon, je vais aller me sécher, car prendre des photos aux abords de la piste sous la pluie froide, ce n'est pas très amusant...
photo:René Fagnan - Auto123.com
Puisque l'hélicoptère médical ne pouvait pas voler ce matin à cause du brouillard, la première séance du DTM a été déplacée en début d'après-midi. On assiste alors à un balayage Audi qui place 7 de ses 10 voitures aux premières places. Le meilleur pilote Mercedes est Paul di Resta qui se classe en 8e place. Spengler est à 1,47 du plus rapide (Martin Tomczyk sur Audi), en 13e place.
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« La voiture roule bien. Elle est équilibrée et saine. Mais elle est trop lente! » analyse le Québécois à sa sortie de la voiture. « On a mis des pneus neufs en début de séance, mais pas à la fin ».
La pause entre les deux séances est courte : seulement 30 minutes. C'est à ce moment que la pluie se met à tomber.
Spengler ne roule que durant la première moitié de la 2e séance. Il réalise le 9e chrono, à une seconde pilote du meilleur, son coéquipier Di Resta. L'Écossais est pourchassé par 6 Audi. Spengler est donc le 2e meilleur pilote Mercedes.
La AMG Mercedes-Benz du Québécois ne figure pas parmi les voitures les plus rapides dans la longue ligne droite. Ce matin, elle était 2 km/h plus lente que celle de Jamie Green (Mercedes) et en après-midi, Bruno avait la 14e meilleure vitesse maximale, cette fois 3 km/h plus lent que la Audi de Christijan Albers.
L'écurie HWA a donc du travail à faire, car les performances sont nettement en retrait de ce à quoi on devrait d'attendre. Les conditions n'ont pas été terribles, mais quand même. Le concepteur de la voiture, Gerhard Ungar, a d'ailleurs passé pas mal de temps à discuter avec Spengler et son ingénieur de piste durant les deux séances.
Heureusement, la météo devrait s'améliorer demain et dimanche. Bon, je vais aller me sécher, car prendre des photos aux abords de la piste sous la pluie froide, ce n'est pas très amusant...
photo:René Fagnan - Auto123.com