Derrière ces huit pilotes officiels, dix voitures semi-officielles pourraient, à défaut de jouer le titre, s’immiscer dans le haut du peloton, voire jouer la victoire occasionnellement.
C’est le cas de Martin Tomczyck chez Audi-Phoenix, déchu de son statut officiel à la faveur de Rockenfeller, et qui voudra redorer son blason. L’Espagnol Miguel Molina, qui avait effectué une première saison encourageante l’an passé, repart pour une nouvelle année avec Audi-Abt Junior.
Enfin, les dernières Audi privées seront confiées à trois nouvelles recrues : Edoardo Mortara (champion F3 Euroseries en titre), Filipe Albuquerque, et la jeune Suissesse Rahel Frey, ces deux derniers ayant couru en GT l’an passé.
Cinq Mercedes semi-privées seront également au départ, avec là aussi de nouvelles têtes. Le vétéran écossais David Coulthard repart pour une saison, tout comme sa jeune compatriote Susie Stoddart, qui entame sa sixième année dans la discipline.
Le jeune Allemand Maro Engel chassera une nouvelle fois les points, quant aux deux autres Classe C semi privées, elles seront confiées aux nouvelles recrues Christian Vietoris (ex-GP2), et Renger Van der Zande (ex-GP3).
Au niveau des changements du règlement sportif, notons également l’augmentation de la durée des différentes phases de qualifications (Q1, Q2, Q3 et Q4).
Shanghai a disparu du calendrier, officiellement pour raison de clash avec la manche chinoise du WTCC le même week-end. Mais on peut surtout penser que la finale en terres chinoises fut un échec : circuit dangereux, public peu nombreux et peu connaisseur, et mécontentement des fans allemands qui souhaitaient voir la finale à Hockenheim comme tous les ans : ce sera chose faite et tout le monde, spectateurs, équipes, pilotes… pourront s’en réjouir.
Adria disparaît également, mais un circuit fait sa réapparition : Spielberg, en Autriche. Enfin, notons la tenue d’une épreuve hors championnat de type « course des champions », organisée au sein du stade olympique de Munich en juillet.
Pilotes DTM 2011:
#2 – Gary Paffett (GB) – Mercedes HWA - Classe C 2009
#3 – Bruno Spengler (Can) – Mercedes HWA - Classe C 2009
#4 – Timo Scheider (All) – Audi Sport Team Abt – A4 2009
#5 – Oliver Jarvis (GB) – Audi Sport Team Abt – A4 2009
#6 – Ralf Schumacher (All) – Mercedes HWA – Classe C 2009
#7 – Jamie Green (GB) – Mercedes HWA – Classe C 2009
#8 – Mattias Ekström (Sue) – Audi Sport Team Abt Sportline - A4 2009
#9 – Mike Rockenfeller (All) – Audi Sport Team Abt Sportline – A4 2009
#10 – Susie Stoddart (GB) – Mercedes Team Persson – Classe C 2008
#11 – Christian Vietoris (All) - Mercedes Team Persson – Classe C 2008
#14 – Martin Tomczyck (All) – Audi Team Phoenix – A4 2008
#15 – Rahel Frey (Sui) – Audi Team Phoenix – A4 2008
#16 – Maro Engel (All) – Mercedes Mücke Motorsport – Classe C 2008
#17 – David Coulthard (GB) – Mercedes Mücke Motorsport – Classe C 2008
#18 – Filipe Albuquerque (Por) – Audi Team Rosberg – A4 2008
#19 – Edoardo Mortara (Ita) – Audi Team Rosberg – A4 2008
#20 – Renger van der Zande (PB) – Mercedes Team Persson – Classe C 2008
#22 – Miguel Molina (Esp) - Audi Sport Team Abt Sportline Junior – A4 2008
Calendrier 2011:
1er mai : Hockenheim (All)
15 mai : Zandvoort (PB)
5 juin : Spielberg (Aut)
19 juin : Lausitzring (All)
3 juillet : Norisring (All)
17 juillet : Stade olympique de Munich (hors championnat)
7 août : Nürburgring (All)
4 septembre : Brands Hatch (Ang)
18 septembre : Oschersleben (All)
2 octobre : Valencia (Esp)
23 octobre : Hockenheim (All)
C’est le cas de Martin Tomczyck chez Audi-Phoenix, déchu de son statut officiel à la faveur de Rockenfeller, et qui voudra redorer son blason. L’Espagnol Miguel Molina, qui avait effectué une première saison encourageante l’an passé, repart pour une nouvelle année avec Audi-Abt Junior.
Enfin, les dernières Audi privées seront confiées à trois nouvelles recrues : Edoardo Mortara (champion F3 Euroseries en titre), Filipe Albuquerque, et la jeune Suissesse Rahel Frey, ces deux derniers ayant couru en GT l’an passé.
Cinq Mercedes semi-privées seront également au départ, avec là aussi de nouvelles têtes. Le vétéran écossais David Coulthard repart pour une saison, tout comme sa jeune compatriote Susie Stoddart, qui entame sa sixième année dans la discipline.
Le jeune Allemand Maro Engel chassera une nouvelle fois les points, quant aux deux autres Classe C semi privées, elles seront confiées aux nouvelles recrues Christian Vietoris (ex-GP2), et Renger Van der Zande (ex-GP3).
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| Audi affronte Mercedes (Photo: dtm.com) |
Au niveau des changements du règlement sportif, notons également l’augmentation de la durée des différentes phases de qualifications (Q1, Q2, Q3 et Q4).
Shanghai a disparu du calendrier, officiellement pour raison de clash avec la manche chinoise du WTCC le même week-end. Mais on peut surtout penser que la finale en terres chinoises fut un échec : circuit dangereux, public peu nombreux et peu connaisseur, et mécontentement des fans allemands qui souhaitaient voir la finale à Hockenheim comme tous les ans : ce sera chose faite et tout le monde, spectateurs, équipes, pilotes… pourront s’en réjouir.
Adria disparaît également, mais un circuit fait sa réapparition : Spielberg, en Autriche. Enfin, notons la tenue d’une épreuve hors championnat de type « course des champions », organisée au sein du stade olympique de Munich en juillet.
Pilotes DTM 2011:
#2 – Gary Paffett (GB) – Mercedes HWA - Classe C 2009
#3 – Bruno Spengler (Can) – Mercedes HWA - Classe C 2009
#4 – Timo Scheider (All) – Audi Sport Team Abt – A4 2009
#5 – Oliver Jarvis (GB) – Audi Sport Team Abt – A4 2009
#6 – Ralf Schumacher (All) – Mercedes HWA – Classe C 2009
#7 – Jamie Green (GB) – Mercedes HWA – Classe C 2009
#8 – Mattias Ekström (Sue) – Audi Sport Team Abt Sportline - A4 2009
#9 – Mike Rockenfeller (All) – Audi Sport Team Abt Sportline – A4 2009
#10 – Susie Stoddart (GB) – Mercedes Team Persson – Classe C 2008
#11 – Christian Vietoris (All) - Mercedes Team Persson – Classe C 2008
#14 – Martin Tomczyck (All) – Audi Team Phoenix – A4 2008
#15 – Rahel Frey (Sui) – Audi Team Phoenix – A4 2008
#16 – Maro Engel (All) – Mercedes Mücke Motorsport – Classe C 2008
#17 – David Coulthard (GB) – Mercedes Mücke Motorsport – Classe C 2008
#18 – Filipe Albuquerque (Por) – Audi Team Rosberg – A4 2008
#19 – Edoardo Mortara (Ita) – Audi Team Rosberg – A4 2008
#20 – Renger van der Zande (PB) – Mercedes Team Persson – Classe C 2008
#22 – Miguel Molina (Esp) - Audi Sport Team Abt Sportline Junior – A4 2008
Calendrier 2011:
1er mai : Hockenheim (All)
15 mai : Zandvoort (PB)
5 juin : Spielberg (Aut)
19 juin : Lausitzring (All)
3 juillet : Norisring (All)
17 juillet : Stade olympique de Munich (hors championnat)
7 août : Nürburgring (All)
4 septembre : Brands Hatch (Ang)
18 septembre : Oschersleben (All)
2 octobre : Valencia (Esp)
23 octobre : Hockenheim (All)