Le Dr Wolfgang Ullrich, directeur général du département de compétition chez Audi, croit que le rôle joué par les pilotes sera encore plus important lors de cette nouvelle saison du DTM.
Deux nouveaux éléments techniques vont chambouler les choses cette saison, avec l’arrivée d’un DRS (dispositif de réduction de traînée), et un pneu option Hankook qui procurera un gain en performance qui ne durera qu’entre 5 et 7 tours.
Ullrich croit que les pilotes joueront un rôle crucial et que ses pilotes 2013, qui ont tous visité au moins une fois le podium durant leur carrière, sont les mieux préparés.
« Nous croyons que les pilotes seront très importants. C’est pour cette raison que nos pilotes ont tous grimpé sur le podium au moins une fois en DTM », de dire Ullrich.
« Je crois que nous avons la meilleure équipe que nous avons jamais eue en DTM ».
Ullrich ajoute croire qu’Audi est en meilleure position cette année, d’autant que les spécifications techniques des voitures ont été gelées à la fin de la saison 2012. L’an dernier, Audi a eu du mal à s’adapter à la nouvelle règlementation, et n’a remporté que deux courses et son meilleur pilote, Mike Rockenfeller, s’est classé quatrième au championnat.
« Il est vrai que la saison passée ne s’est pas déroulée comme nous l’espérions. Nous avons fait du rattrapage durant la saison, et c’est difficile de le faire à ce niveau de compétition. En 2012, nous n’avons pas extrait le maximum des nouveautés que nous avions installées dans nos voitures », de poursuivre Ullrich.
« Cet hiver, nous avons tenté d’améliorer l’utilisation de ces dispositifs disponibles et situés à l’intérieur de la règlementation », a-t-il ajouté.
Même s’il prévoit une première victoire aux environs de la course du Norisring, le Dr Ullrich minimise les chances d’Audi dans la course au titre.
Cela fait 11 ans qu’Audi a remporté la victoire au Norisring ; c’était en 2002 avec Laurent Aiello aux commandes d’une TT-R de l’écurie Abt.
« Jamie (Green) s’est merveilleusement intégré à l’équipe. Il a été bien reçu et a bien sa place chez Audi. Peut-être allons-nous renouer avec la victoire avec lui au Norisring. Notre but est d’être en position de gagner des courses. Nous avons beaucoup travaillé au cours de l’hiver. Mais cela ne signifie pas que nous allons décrocher le titre », de prévenir Wolfgang Ullrich.
Deux nouveaux éléments techniques vont chambouler les choses cette saison, avec l’arrivée d’un DRS (dispositif de réduction de traînée), et un pneu option Hankook qui procurera un gain en performance qui ne durera qu’entre 5 et 7 tours.
Ullrich croit que les pilotes joueront un rôle crucial et que ses pilotes 2013, qui ont tous visité au moins une fois le podium durant leur carrière, sont les mieux préparés.
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| Wolfgang Ullrich. (Photo: Audi Motorsport) |
« Nous croyons que les pilotes seront très importants. C’est pour cette raison que nos pilotes ont tous grimpé sur le podium au moins une fois en DTM », de dire Ullrich.
« Je crois que nous avons la meilleure équipe que nous avons jamais eue en DTM ».
Ullrich ajoute croire qu’Audi est en meilleure position cette année, d’autant que les spécifications techniques des voitures ont été gelées à la fin de la saison 2012. L’an dernier, Audi a eu du mal à s’adapter à la nouvelle règlementation, et n’a remporté que deux courses et son meilleur pilote, Mike Rockenfeller, s’est classé quatrième au championnat.
« Il est vrai que la saison passée ne s’est pas déroulée comme nous l’espérions. Nous avons fait du rattrapage durant la saison, et c’est difficile de le faire à ce niveau de compétition. En 2012, nous n’avons pas extrait le maximum des nouveautés que nous avions installées dans nos voitures », de poursuivre Ullrich.
« Cet hiver, nous avons tenté d’améliorer l’utilisation de ces dispositifs disponibles et situés à l’intérieur de la règlementation », a-t-il ajouté.
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| Jamie Green. (Photo: Audi Motorsport) |
Même s’il prévoit une première victoire aux environs de la course du Norisring, le Dr Ullrich minimise les chances d’Audi dans la course au titre.
Cela fait 11 ans qu’Audi a remporté la victoire au Norisring ; c’était en 2002 avec Laurent Aiello aux commandes d’une TT-R de l’écurie Abt.
« Jamie (Green) s’est merveilleusement intégré à l’équipe. Il a été bien reçu et a bien sa place chez Audi. Peut-être allons-nous renouer avec la victoire avec lui au Norisring. Notre but est d’être en position de gagner des courses. Nous avons beaucoup travaillé au cours de l’hiver. Mais cela ne signifie pas que nous allons décrocher le titre », de prévenir Wolfgang Ullrich.