Le champion en titre du DTM Martin Tomczyk (BMW) reculera de cinq positions sur la grille de départ de la prochaine manche, présentée à Oschersleben, les officiels ayant jugé qu’il aurait pu éviter son accrochage avec Gary Paffett (Mercedes-Benz) à Zandvoort.
Tomczyk et Paffett luttaient ensemble au 28e tour quand, à l’approche du virage Tarzan, les deux hommes se sont touchés. Paffett est parti en tête-à-queue, Tomczyk est resté sur le carreau.
La faute est irréfutablement revenue au pilote BMW, de son propre aveu.
« J’ai bloqué mes roues au freinage, pensant que je pourrais éviter Paffett, mais sans succès. Je suis désolé pour ce qui lui est arrivé. Je me sentais mal après la course, alors je suis allé m’excuser à (son patron) Norbert Haug, excuses qu’il a acceptées », expliquait après la course le champion 2011.
« Ensuite je suis allé m’excuser à Gary. Personnellement, je pense que la pénalité est trop sévère, mais je l’accepte. »
Paffett, de son côté, regrettait aussi cet incident qui, en bout de ligne, lui a coûté de précieux points au championnat puisqu’il roulait alors devant ses rivaux Jamie Green (Mercedes-Benz) et Bruno Spengler (BMW).
« Nous espérions mieux qu’une septième place, je suis donc extrêmement déçu de la tournure des événements et des conséquences de l’incident avec Martin, admet Paffet, mais au moins nous avons pu remonter jusqu’en septième place. »
Tomczyk et Paffett luttaient ensemble au 28e tour quand, à l’approche du virage Tarzan, les deux hommes se sont touchés. Paffett est parti en tête-à-queue, Tomczyk est resté sur le carreau.
La faute est irréfutablement revenue au pilote BMW, de son propre aveu.
« J’ai bloqué mes roues au freinage, pensant que je pourrais éviter Paffett, mais sans succès. Je suis désolé pour ce qui lui est arrivé. Je me sentais mal après la course, alors je suis allé m’excuser à (son patron) Norbert Haug, excuses qu’il a acceptées », expliquait après la course le champion 2011.
« Ensuite je suis allé m’excuser à Gary. Personnellement, je pense que la pénalité est trop sévère, mais je l’accepte. »
Paffett, de son côté, regrettait aussi cet incident qui, en bout de ligne, lui a coûté de précieux points au championnat puisqu’il roulait alors devant ses rivaux Jamie Green (Mercedes-Benz) et Bruno Spengler (BMW).
« Nous espérions mieux qu’une septième place, je suis donc extrêmement déçu de la tournure des événements et des conséquences de l’incident avec Martin, admet Paffet, mais au moins nous avons pu remonter jusqu’en septième place. »