D’après communiqué
Brendon Hartley et Jonathan Hirschi ont remporté la dernière manche de l’European Le Mans Series au Castellet sur leur Oreca-Nissan du Murphy Prototypes, lors que Nelson Panciatici et Pierre Ragues ont remporté le titre sur leur Alpine Signatech.
Natacha Gachnang et Christian Klien ont décroché la 2e place sur leur Morgan-Judd du Morand Racing devant la Zytek du Jota Sport pilotée par Simon Dolan et Oliver Turvey.
Mais les honneurs sont surtout revenus à l’équipe Signatech Alpine et leurs pilotes Nelson Panciatici et Pierre Ragues, couronnés champions ELMS 2013 malgré un arrêt de dernière minute pour un problème de volant.
Leurs rivaux les plus proches pour le titre, les pilotes Thiriet by TDS Racing Pierre Thiriet et Mathias Beche, ont perdu plusieurs tours dans les puits après avoir perdu une roue, ce qui compromettait leurs chances de remporter le titre.
Le titre LMPC est attribué à Gary Hirsch et Paul Loup Chatin. Frappé par des ennuis techniques sur leur Oreca FLM09 lors de cette manche finale, les deux hommes sont restés immobilisés un long moment mais ont pu revenir en piste et inscrire suffisamment de points pour assurer leur sacre. La victoire est revenue à Soheil Ayari et Anthony Pons.
Matt Griffin et Johnny Mowlem ont dominé la catégorie LMGTE au volant de leur Ferrari F458 du Ram Racing, remportant le titre après avoir signé une troisième victoire consécutive.
En GTC, la Ferrari F458 du SMP Racing de Fabio Babini, Viktor Shaitar et Kirill Ladygin ont remporté leur 4e succès en 4 courses, décrochant facilement le titre de la catégorie pour la 1re année de la formation russe dans le championnat.
Brendon Hartley et Jonathan Hirschi ont remporté la dernière manche de l’European Le Mans Series au Castellet sur leur Oreca-Nissan du Murphy Prototypes, lors que Nelson Panciatici et Pierre Ragues ont remporté le titre sur leur Alpine Signatech.
Natacha Gachnang et Christian Klien ont décroché la 2e place sur leur Morgan-Judd du Morand Racing devant la Zytek du Jota Sport pilotée par Simon Dolan et Oliver Turvey.
Mais les honneurs sont surtout revenus à l’équipe Signatech Alpine et leurs pilotes Nelson Panciatici et Pierre Ragues, couronnés champions ELMS 2013 malgré un arrêt de dernière minute pour un problème de volant.
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| Photo: Signature-team.com |
Leurs rivaux les plus proches pour le titre, les pilotes Thiriet by TDS Racing Pierre Thiriet et Mathias Beche, ont perdu plusieurs tours dans les puits après avoir perdu une roue, ce qui compromettait leurs chances de remporter le titre.
Le titre LMPC est attribué à Gary Hirsch et Paul Loup Chatin. Frappé par des ennuis techniques sur leur Oreca FLM09 lors de cette manche finale, les deux hommes sont restés immobilisés un long moment mais ont pu revenir en piste et inscrire suffisamment de points pour assurer leur sacre. La victoire est revenue à Soheil Ayari et Anthony Pons.
Matt Griffin et Johnny Mowlem ont dominé la catégorie LMGTE au volant de leur Ferrari F458 du Ram Racing, remportant le titre après avoir signé une troisième victoire consécutive.
En GTC, la Ferrari F458 du SMP Racing de Fabio Babini, Viktor Shaitar et Kirill Ladygin ont remporté leur 4e succès en 4 courses, décrochant facilement le titre de la catégorie pour la 1re année de la formation russe dans le championnat.