Les Audi R18 e-tron quattro ont décroché les trois meilleurs temps de la séance de qualification en vue des Six Heures de Spa, deuxième manche du championnat du monde d’endurance WEC.
Le meilleur temps est revenu à l’équipage Lotterer-Treluyer-Fässler, avec une moyenne de 1’59’’961 au cumul des deux meilleurs temps réalisés par Lotterer et Fässler, les deux pilotes nominés pour les qualifications. Les trois hommes devancent leurs équipiers Di Grassi-Gene-Jarvis et Kristensen-Duval-McNish. Les deux Toyota TS030 viennent ensuite, devant les deux Lola-Toyota de l’équipe Rebellion, première des équipes privées.
En LMP2, le meilleur temps a été réalisé par l’Oreca 03-Nissan de l’équipe Pecom Racing, avec Perez Companc, Minassian et Kaffer.
En GTE Pro, c’est l’Aston Martin Vantage V8 officielle de Senna-Makowiecki-Bell qui s’est montrée la plus rapide devant la Ferrari AF Corse de Bruni et Fisichella. Enfin, Aston a également dominé les qualifications en GTE Am puisque la pôle position de la catégorie a été signée par la Vantage de Nygaard-Poulsen-Simonsen.
Le meilleur temps est revenu à l’équipage Lotterer-Treluyer-Fässler, avec une moyenne de 1’59’’961 au cumul des deux meilleurs temps réalisés par Lotterer et Fässler, les deux pilotes nominés pour les qualifications. Les trois hommes devancent leurs équipiers Di Grassi-Gene-Jarvis et Kristensen-Duval-McNish. Les deux Toyota TS030 viennent ensuite, devant les deux Lola-Toyota de l’équipe Rebellion, première des équipes privées.
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| Photo: Audi Motorsport |
En LMP2, le meilleur temps a été réalisé par l’Oreca 03-Nissan de l’équipe Pecom Racing, avec Perez Companc, Minassian et Kaffer.
En GTE Pro, c’est l’Aston Martin Vantage V8 officielle de Senna-Makowiecki-Bell qui s’est montrée la plus rapide devant la Ferrari AF Corse de Bruni et Fisichella. Enfin, Aston a également dominé les qualifications en GTE Am puisque la pôle position de la catégorie a été signée par la Vantage de Nygaard-Poulsen-Simonsen.
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| Photo: Aston Martin Racing |