Tom Kristensen et Allan McNish (Audi) s’élanceront de la pôle position au départ des Six Heures de Bahrein.
Les deux hommes, qui ont troqué leur prototype Audi R18 Ultra diesel contre un e-tron hybride pour les manches restantes cette saison, ont signé leur meilleur tour en 1’45’’814. Ils devancent leurs équipiers Fassler, Lotterer et Treluyer, qui les devancent en tête du classement provisoire du championnat.
La Toyota de Wurz et Lapierre, vainqueur à Interlagos il y a quinze jours, a signé le troisième meilleur temps devant la Lola-Toyota de l’équipe Rebellion, meilleure des indépendantes. En LMP2, le meilleur temps revient à la HPD de l’écurie Starworks, pilotée par Potolicchio, Kimber-Smith et Sarrazin.
Du côté des GT, l’Aston Martin officielle de Mucke et Turner a dominé la catégorie GTE Pro, alors que la Ferrari F458 de l’écurie AF Corse Waltrip s’est montrée la plus rapide des voitures du GTE Am.
Bahrein – Qualifications :
1. Kristensen/McNish – Audi R18 e-tron – Audi - 1’45’’814 (1er LMP1)
2. Fassler/Lotterer/Treluyer – Audi R18 e-tron – 1’45’’888
3. Wurz/Lapierre – Toyota TS03 hybride – Toyota – 1’46’’254
4. Prost/Jani – Lola Toyota – Rebellion – 1’47’’638
5. Leventis/Watts/Kane – HPD – Strakka – 1’48’’446
6. Brabham/Chandhok/Dumbreck – HPD – JRM – 1’48’’784
7. Potolicchio/Kimber-Smith/Sarrazin – HPD – Starworks – 1’51’’798 (1er LMP2)
8. Martin/Graves – Oreca Nissan – ADR Delta – 1’52’’368
9. Nicolet/Lahaye/Pla – Morgan Nissan – OAK – 1’52’’368
10. Baguette/Kraihamer/Brundle – Morgan Nissan – OAK – 1’52’’609
(…)
18. Mucke/Turner – Aston Martin 2’00’’243 – 2’00’’234 (1er GTE Pro)
(…)
22. Kauffman/Aguas/Vickers – Ferrari F458 – AF Corse Waltrip – 2’02’’812 (1er GTE Am)
Etc.
Les deux hommes, qui ont troqué leur prototype Audi R18 Ultra diesel contre un e-tron hybride pour les manches restantes cette saison, ont signé leur meilleur tour en 1’45’’814. Ils devancent leurs équipiers Fassler, Lotterer et Treluyer, qui les devancent en tête du classement provisoire du championnat.
La Toyota de Wurz et Lapierre, vainqueur à Interlagos il y a quinze jours, a signé le troisième meilleur temps devant la Lola-Toyota de l’équipe Rebellion, meilleure des indépendantes. En LMP2, le meilleur temps revient à la HPD de l’écurie Starworks, pilotée par Potolicchio, Kimber-Smith et Sarrazin.
Du côté des GT, l’Aston Martin officielle de Mucke et Turner a dominé la catégorie GTE Pro, alors que la Ferrari F458 de l’écurie AF Corse Waltrip s’est montrée la plus rapide des voitures du GTE Am.
Bahrein – Qualifications :
1. Kristensen/McNish – Audi R18 e-tron – Audi - 1’45’’814 (1er LMP1)
2. Fassler/Lotterer/Treluyer – Audi R18 e-tron – 1’45’’888
3. Wurz/Lapierre – Toyota TS03 hybride – Toyota – 1’46’’254
4. Prost/Jani – Lola Toyota – Rebellion – 1’47’’638
5. Leventis/Watts/Kane – HPD – Strakka – 1’48’’446
6. Brabham/Chandhok/Dumbreck – HPD – JRM – 1’48’’784
7. Potolicchio/Kimber-Smith/Sarrazin – HPD – Starworks – 1’51’’798 (1er LMP2)
8. Martin/Graves – Oreca Nissan – ADR Delta – 1’52’’368
9. Nicolet/Lahaye/Pla – Morgan Nissan – OAK – 1’52’’368
10. Baguette/Kraihamer/Brundle – Morgan Nissan – OAK – 1’52’’609
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18. Mucke/Turner – Aston Martin 2’00’’243 – 2’00’’234 (1er GTE Pro)
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22. Kauffman/Aguas/Vickers – Ferrari F458 – AF Corse Waltrip – 2’02’’812 (1er GTE Am)
Etc.