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Étude sur les programmes de renouvellement du parc automobile : objectifs non atteints

Étude sur les programmes de renouvellement du parc automobile : objectifs non atteints

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Selon un rapport publié par le Forum International des Transports, apparenté à l’OCDE et la Fondation FIA, les programmes mis en place pour inciter les gens à se débarrasser de leurs vieux véhicules n’ont pas atteint leurs objectifs.

L’étude analyse les programmes instaurés aux États-Unis, en Allemagne et en France, responsables de 2,8 millions de transactions d’achat-reprise de véhicules. On évalue l’impact sur les émissions de CO2 et de NOx lors de ces programmes.

Chez nos voisins du Sud, le fameux programme de mise à la casse « Cash for Clunkers » a quand même donné de bons résultats. L’objectif étant d’éliminer les vieux véhicules polluants de la circulation, beaucoup de gens ont profité de cet incitatif pour s’acheter une voiture ou un camion neufs.


En Allemagne, cependant, les résultats du programme similaire mis en place ont été décevants : la population a profité de l’incitatif pour se débarrasser de leurs petites voitures et ainsi s’en acheter de taille moyenne, réduisant l’efficacité globale des émissions polluantes.

En France, le programme proposait pour l’achat de véhicules neufs un plafond d’émissions de CO2 et de retirer les véhicules polluants, mais les gens se sont tournés en grand nombre vers les véhicules à motorisation diesel, qui produisent beaucoup plus d’émissions de NOx.

Alors, on a effectivement noté une diminution des émissions de CO2, mais la valeur monétaire de l’impact a été faible : 7 millions USD aux États-Unis et moins de 14 millions USD en France et en Allemagne. L’impact monétaire sur les émissions de NOx, toutefois, est de 430 millions USD chez nos voisins du Sud, de 430 millions USD en Allemagne et de 144 millions USD en France.

Quant à la sécurité routière, toujours selon les estimations de l’étude, le renouvellement vers des véhicules plus modernes et plus sécuritaires aurait permis d’éviter 40 morts et 2 800 blessés graves aux États-Unis, 60 morts et 6 100 blessés graves en Allemagne, ainsi que de 20 morts et 310 blessés graves en France.

Selon Jack Short, Secrétaire général du Forum International des Transports, qui s’exprimait à l’occasion du lancement du rapport, « les subventions au renouvellement du parc automobile peuvent être très avantageuses, mais uniquement si elles sont judicieusement conçues. Il faut à cet égard s’inspirer des meilleures pratiques. Nous espérons que des études comparatives comme celle-ci aideront les pays à réfléchir sur des programmes analogues pour trouver les solutions adaptées à chacun ».