D'après GMM
L'écurie de Formule 1 BMW-Sauber désire que la FIA augmente le poids des monoplaces de Formule 1, car l'introduction des systèmes KERS complique les choses.
Les voitures doivent peser 605 kilos avec le pilote installé à bord. Mais l'adoption du KERS, qui pèse entre 30 et 40 kilos, oblige les pilotes à perdre du poids pour éviter de piloter une voiture trop lourde.
Plusieurs experts affirment qu'il faut différencier Formule 1 et course de chevaux.
« Les pilotes de F1 ne doivent pas devenir des jockeys, » de dire le patron de l'écurie BMW-Sauber, Mario Theissen.
Les deux pilotes, Robert Kubica et Nick Heidfeld, ont tous les deux dû perdre du poids durant l'hiver dernier. Heidfeld affiche maintenant un poids plume de seulement 58 kilos.
Kubica, qui est beaucoup plus grand que l'Allemand, ne peut approcher ce poids sans nuire à sa santé. La FIA devra prendre une décision rapidement.
photo:BMW
L'écurie de Formule 1 BMW-Sauber désire que la FIA augmente le poids des monoplaces de Formule 1, car l'introduction des systèmes KERS complique les choses.
Les voitures doivent peser 605 kilos avec le pilote installé à bord. Mais l'adoption du KERS, qui pèse entre 30 et 40 kilos, oblige les pilotes à perdre du poids pour éviter de piloter une voiture trop lourde.
Plusieurs experts affirment qu'il faut différencier Formule 1 et course de chevaux.
« Les pilotes de F1 ne doivent pas devenir des jockeys, » de dire le patron de l'écurie BMW-Sauber, Mario Theissen.
Les deux pilotes, Robert Kubica et Nick Heidfeld, ont tous les deux dû perdre du poids durant l'hiver dernier. Heidfeld affiche maintenant un poids plume de seulement 58 kilos.
Kubica, qui est beaucoup plus grand que l'Allemand, ne peut approcher ce poids sans nuire à sa santé. La FIA devra prendre une décision rapidement.
photo:BMW