La nouvelle écurie de Formule 1 Campos Meta 1 a été rebaptisée HRT F1 Team, Hispania Racing F1 Team suite à l’acquisition faite de l’équipe par Jose Ramon Carabante en février.
La nouvelle entité désire ainsi conserver son identité espagnole, et elle sera basée à Murcia, près d’Alicante en Espagne, peut-on lire dans un communiqué de presse.
Le Dr Colin Kolles (photo) travaille maintenant avec toute l’équipe afin d’avoir deux monoplaces Dallara à moteurs Cosworth présentes sur la grille de départ du premier Grand Prix de la saison à Bahreïn dans moins de 10 jours.
La présentation de l’écurie sera effectuée demain, jeudi, à Murcia.
Le quotidien espagnol El Mundo affirme toutefois que le rachat de l’écurie aurait été secrètement fait par un groupe d’investisseurs allemand qui servirait de façade à Volkswagen.
On croit aussi que le la voiture sera déverminée sur le circuit d’Imola en Italie, un tracé situé tout près des ateliers de Dallara.
Kolles a confirmé que le travail à effectuer était colossal. Parlant à PA Sport, le Germano-Roumain a déclaré à propos de la défunte écurie Campos avant son arrivée : « Elle n’avait à peu près rien. Cela se résumait à un chaos ».
Kolles a indiqué que l’usine ne possédait qu’in département d’informatique, trois ingénieurs et un atelier complètement vide.
« La véritable histoire est complètement insensée, » de préciser Kolles.
photo:WRI2
La nouvelle entité désire ainsi conserver son identité espagnole, et elle sera basée à Murcia, près d’Alicante en Espagne, peut-on lire dans un communiqué de presse.
Le Dr Colin Kolles (photo) travaille maintenant avec toute l’équipe afin d’avoir deux monoplaces Dallara à moteurs Cosworth présentes sur la grille de départ du premier Grand Prix de la saison à Bahreïn dans moins de 10 jours.
La présentation de l’écurie sera effectuée demain, jeudi, à Murcia.
Le quotidien espagnol El Mundo affirme toutefois que le rachat de l’écurie aurait été secrètement fait par un groupe d’investisseurs allemand qui servirait de façade à Volkswagen.
On croit aussi que le la voiture sera déverminée sur le circuit d’Imola en Italie, un tracé situé tout près des ateliers de Dallara.
Kolles a confirmé que le travail à effectuer était colossal. Parlant à PA Sport, le Germano-Roumain a déclaré à propos de la défunte écurie Campos avant son arrivée : « Elle n’avait à peu près rien. Cela se résumait à un chaos ».
Kolles a indiqué que l’usine ne possédait qu’in département d’informatique, trois ingénieurs et un atelier complètement vide.
« La véritable histoire est complètement insensée, » de préciser Kolles.
photo:WRI2