Le Britannique Jenson Button, pilote McLaren, est entré en collision avec son équipier et avec Fernando Alonso, a écopé d’une pénalité dans les puits, a chuté au dernier rang, mais est parvenu à franchir l’arrivée en première place !
Avant le début de la course, Jarno Trulli du Team Lotus nous confie : « Ce sera une course très délicate, difficile. On sait bien qu’il va pleuvoir, mais quand ? Il faudra adopter une stratégie de course assez agressive ».
La piste est très mouillée lorsque les pilotes effectuent les tours de reconnaissance. La direction de course annonce que le système de réduction de traînée, le DRS, a été désactivé sur toutes les voitures puisqu’il s’agit d’une course « mouillée ». Presque toutes les voitures sont chaussées de pneus pluie normaux.
Après trois tours derrière la Voiture de sécurité, le départ est enfin donné.
Le détenteur de la position de tête, Sebastian Vettel mène devant Fernando Alonso et Felipe Massa de Ferrari, et Nico Rosberg et Michael Schumacher de l’écurie Mercedes.
Au 7e tour, Hamilton tente de doubler la McLaren de son coéquipier Button. Mais la voiture de Hamilton est tassée contre le mur et la suspension arrière de sa voiture est fortement endommagée. Il abandonne quelques virages plus tard, ce qui nécessite l’intervention de la Voiture de sécurité.
La course reprend au 12e tour. Un tour plus tard, Button est pénalisé par un passage dans les puits pour vitesse excessive derrière la Voiture de sécurité.
Commencent au 17e tour les arrêts pour faire monter des pneus intermédiaires, car il ne pleut plus. Mais soudainement, deux tours plus tard, c’est la pluie forte et la Voiture de sécurité retourne en piste pour neutraliser la course ! Vettel est le meneur devant Massa et Kamui Kobayashi.
Plusieurs pilotes profitent de la neutralisation pour faire monter des pneus pluie. Vettel indique par radio qu’une certaine portion de la piste, surtout le virage 4, est impraticable à cause de l’eau. Au 24e tour, c’est le déluge et la course est arrêtée au drapeau rouge.
Après une interruption qui dure deux heures, le signal a été donné de repartir la course. Toutes les voitures doivent être chaussées de pneus pluie. Après avoir passé plusieurs tours derrière le Safety Car, le peloton est finalement lâché au 34e tour.
La plupart de meneurs font monter des pneus intermédiaires. Peu après, on assiste à un accrochage entre Button et Alonso au virage 4. La Ferrari se plante dans le mur, tandis que la McLaren a un pneu crevé. Retour de la Voiture de sécurité en piste…
L’ordre de course est Vettel, Kobayashi, Massa et Nick Heidfeld sur Lotus Renault GP. On donne enfin le vert et Vettel reprend sa marche victorieuse.
Michael Schumacher marche comme un avion. Au 51e tour, il est second ! La trajectoire est alors presque sèche. C’est le temps de faire monter les pneus lisses.
Heidfeld casse son aileron avant contre la Sauber de Kobayashi et sort de piste. Ce qui provoque encore une fois l’intervention de la Voiture de sécurité. L’ordre est Vettel, Schumacher, Webber et Button.
Le vert est donné au 60e passage. Button se débarrase de Webber et de Schumacher et roule deux secondes au tour de plus vite que le meneur, Vettel !
Vettel se réveille enfin, mais il est presque trop tard. Button lui met une pression énorme. Au cours du dernier tour, Vettel dérape, perd pied, et Button en profite pour le doubler.
Button croise l’arrivée en première place devant Vettel, Webber, Schumacher, Vitaly Petrov dans une Lotus Renault GP, Massa et Kobayashi.
Grand prix du Canada - Classement final
Montréal, dimanche 12 juin 2011
1 - Jenson Button (McLaren MP4/26-Mercedes) - 70 tours*
2 - Sebastian Vettel (Red Bull RB7-Renault) - 2”7
3 - Mark Webber (Red Bull RB7-Renault) - 13”8
4 - Michael Schumacher (Mercedes MGP W02) - 14”2
5 - Vitaly Petrov (Renault R31) 20”3
6 - Felipe Massa (Ferrari 150) - 33”2
7 - Kamui Kobayashi (Sauber C30-Ferrari) 33”2
8 - Jaime Alguersuari (Toro Rosso STR6-Ferrari) - 35”9
9 - Rubens Barrichello (Williams FW33-Cosworth) - 45”1
10 - Sebastien Buemi (Toro Rosso STR6-Ferrari) - 47”0
11 - Nico Rosberg (Mercedes MGP W02) - 50”4
12 - Pedro de La Rosa (Sauber C30-Ferrari) - 1'03"6
13 - Vitantonio Liuzzi (Hispania F111-Cosworth) - 1 tour
14 - Narain Karthikeyan (Hispania F111-Cosworth) - 1 tour
15 - Jérôme d'Ambrosio (Marussia Virgin MVR02-Cosworth) - 1 tour
16 - Timo Glock (Marussia Virgin MVR02-Cosworth) - 1 tour
17 - Jarno Trulli (Lotus T128-Renault) - 1 tour
Meilleur tour en course : Jenson Button 1’16”956
Abandons :
67e tour - Paul di Resta (Force India VJM04-Mercedes)
61e tour - Pastor Maldonado (Williams FW33-Cosworth)
55e tour - Nick Heidfeld (Renault R31)
49e tour - Adrian Sutil (Force India VJM04-Mercedes)
46e tour - Fernando Alonso (Ferrari 150)
28e tour - Heikki Kovalainen (Lotus T128-Renault)
7e tour - Lewis Hamilton (McLaren MP4/26-Mercedes)
* Résultats non-officiels
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| Photo: René Fagnan/Auto123.com |
Avant le début de la course, Jarno Trulli du Team Lotus nous confie : « Ce sera une course très délicate, difficile. On sait bien qu’il va pleuvoir, mais quand ? Il faudra adopter une stratégie de course assez agressive ».
La piste est très mouillée lorsque les pilotes effectuent les tours de reconnaissance. La direction de course annonce que le système de réduction de traînée, le DRS, a été désactivé sur toutes les voitures puisqu’il s’agit d’une course « mouillée ». Presque toutes les voitures sont chaussées de pneus pluie normaux.
Après trois tours derrière la Voiture de sécurité, le départ est enfin donné.
Le détenteur de la position de tête, Sebastian Vettel mène devant Fernando Alonso et Felipe Massa de Ferrari, et Nico Rosberg et Michael Schumacher de l’écurie Mercedes.
Au 7e tour, Hamilton tente de doubler la McLaren de son coéquipier Button. Mais la voiture de Hamilton est tassée contre le mur et la suspension arrière de sa voiture est fortement endommagée. Il abandonne quelques virages plus tard, ce qui nécessite l’intervention de la Voiture de sécurité.
La course reprend au 12e tour. Un tour plus tard, Button est pénalisé par un passage dans les puits pour vitesse excessive derrière la Voiture de sécurité.
Commencent au 17e tour les arrêts pour faire monter des pneus intermédiaires, car il ne pleut plus. Mais soudainement, deux tours plus tard, c’est la pluie forte et la Voiture de sécurité retourne en piste pour neutraliser la course ! Vettel est le meneur devant Massa et Kamui Kobayashi.
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| Photo: WRi2 |
Plusieurs pilotes profitent de la neutralisation pour faire monter des pneus pluie. Vettel indique par radio qu’une certaine portion de la piste, surtout le virage 4, est impraticable à cause de l’eau. Au 24e tour, c’est le déluge et la course est arrêtée au drapeau rouge.
Après une interruption qui dure deux heures, le signal a été donné de repartir la course. Toutes les voitures doivent être chaussées de pneus pluie. Après avoir passé plusieurs tours derrière le Safety Car, le peloton est finalement lâché au 34e tour.
La plupart de meneurs font monter des pneus intermédiaires. Peu après, on assiste à un accrochage entre Button et Alonso au virage 4. La Ferrari se plante dans le mur, tandis que la McLaren a un pneu crevé. Retour de la Voiture de sécurité en piste…
L’ordre de course est Vettel, Kobayashi, Massa et Nick Heidfeld sur Lotus Renault GP. On donne enfin le vert et Vettel reprend sa marche victorieuse.
Michael Schumacher marche comme un avion. Au 51e tour, il est second ! La trajectoire est alors presque sèche. C’est le temps de faire monter les pneus lisses.
Heidfeld casse son aileron avant contre la Sauber de Kobayashi et sort de piste. Ce qui provoque encore une fois l’intervention de la Voiture de sécurité. L’ordre est Vettel, Schumacher, Webber et Button.
Le vert est donné au 60e passage. Button se débarrase de Webber et de Schumacher et roule deux secondes au tour de plus vite que le meneur, Vettel !
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| Photo: WRI2 |
Vettel se réveille enfin, mais il est presque trop tard. Button lui met une pression énorme. Au cours du dernier tour, Vettel dérape, perd pied, et Button en profite pour le doubler.
Button croise l’arrivée en première place devant Vettel, Webber, Schumacher, Vitaly Petrov dans une Lotus Renault GP, Massa et Kobayashi.
Grand prix du Canada - Classement final
Montréal, dimanche 12 juin 2011
1 - Jenson Button (McLaren MP4/26-Mercedes) - 70 tours*
2 - Sebastian Vettel (Red Bull RB7-Renault) - 2”7
3 - Mark Webber (Red Bull RB7-Renault) - 13”8
4 - Michael Schumacher (Mercedes MGP W02) - 14”2
5 - Vitaly Petrov (Renault R31) 20”3
6 - Felipe Massa (Ferrari 150) - 33”2
7 - Kamui Kobayashi (Sauber C30-Ferrari) 33”2
8 - Jaime Alguersuari (Toro Rosso STR6-Ferrari) - 35”9
9 - Rubens Barrichello (Williams FW33-Cosworth) - 45”1
10 - Sebastien Buemi (Toro Rosso STR6-Ferrari) - 47”0
11 - Nico Rosberg (Mercedes MGP W02) - 50”4
12 - Pedro de La Rosa (Sauber C30-Ferrari) - 1'03"6
13 - Vitantonio Liuzzi (Hispania F111-Cosworth) - 1 tour
14 - Narain Karthikeyan (Hispania F111-Cosworth) - 1 tour
15 - Jérôme d'Ambrosio (Marussia Virgin MVR02-Cosworth) - 1 tour
16 - Timo Glock (Marussia Virgin MVR02-Cosworth) - 1 tour
17 - Jarno Trulli (Lotus T128-Renault) - 1 tour
Meilleur tour en course : Jenson Button 1’16”956
Abandons :
67e tour - Paul di Resta (Force India VJM04-Mercedes)
61e tour - Pastor Maldonado (Williams FW33-Cosworth)
55e tour - Nick Heidfeld (Renault R31)
49e tour - Adrian Sutil (Force India VJM04-Mercedes)
46e tour - Fernando Alonso (Ferrari 150)
28e tour - Heikki Kovalainen (Lotus T128-Renault)
7e tour - Lewis Hamilton (McLaren MP4/26-Mercedes)
* Résultats non-officiels