D'après GMM
Tous deux en discussion avec Campos et USF1, Christian Klien et Andy Soucek gardent espoir d'être sur la grille de départ de Bahrain.
Lors du Racingshow DiTech, l'ancien pilote de réserve BMW-Sauber, Christian Klien, a révélé être toujours en discussion avec les "équipes" qui n'ont pas encore complété leurs duos 2010.
Les deux baquets encore disponibles sont chez Campos et l'équipe nord-américaine USF1.
"Les chances sont bonnes," déclare l'Autrichien dans le quotidien Der Standard.
Christian Klien était en lice pour obtenir une place chez Sauber et Renault et indique que Pedro de la Rosa et Vitaly Petrov pouvaient tous les deux apporter des commanditaires.
Jusqu'au "dernier moment", il pouvait obtenir la place de l'Espagnol ou du Russe chez Renault. Christian Klien explique : "Avec Renault, j'étais encore sur la dernière liste 24 heures avant la décision (de signer Petrov). La décision a été prise au dernier moment et ce n'était pas facile pour les équipes."
Le pilote autrichien ajoute qu'il ne peut pas dévoiler "les négociations" avec Campos et USF1 et admet que ses chances sont "limitées". "Tant que je verrais une possibilité, je me battrai pour être en F1, une autre année comme pilote de réserve ne serait pas une catastrophe," ajoute Christian Klien.
Le champion en titre de GP2, Andy Soucek, qui avait déclaré qu'une place chez Campos serait difficile, laisse entendre au quotidien sportif Marca que le baquet libre chez USF1 serait une option.
Le rôle de pilote de réserve chez Williams était possible pour l'Espagnol, mais c'est le Finlandais Valterri Bottas qui a été choisi par l'écurie britannique.
Andy Soucek déclare : "Pour le moment rien n'est signé, mais les négociations ont ouvert de nouvelles portes. Les deux baquets libres sont chez USF1 et Campos, mais il y a d'autres possibilités en F1."
L'Espagnol indique que les discussions avec Campos sont "très avancées" et que le contrat avec USF1 est davantage informel.
Une position de pilote de réserve avec une équipe reconnue "n'est pas exclue" et précise la différence entre être un "pilote d'essai" et un rôle de "troisième pilote".
"Je pense que je mérite un poste de troisième pilote. Je suis intéressé par ça, mais je ne paierai pas pour ça," clarifie Andy Soucek.
Tous deux en discussion avec Campos et USF1, Christian Klien et Andy Soucek gardent espoir d'être sur la grille de départ de Bahrain.
Lors du Racingshow DiTech, l'ancien pilote de réserve BMW-Sauber, Christian Klien, a révélé être toujours en discussion avec les "équipes" qui n'ont pas encore complété leurs duos 2010.
Les deux baquets encore disponibles sont chez Campos et l'équipe nord-américaine USF1.
"Les chances sont bonnes," déclare l'Autrichien dans le quotidien Der Standard.
Christian Klien était en lice pour obtenir une place chez Sauber et Renault et indique que Pedro de la Rosa et Vitaly Petrov pouvaient tous les deux apporter des commanditaires.
Jusqu'au "dernier moment", il pouvait obtenir la place de l'Espagnol ou du Russe chez Renault. Christian Klien explique : "Avec Renault, j'étais encore sur la dernière liste 24 heures avant la décision (de signer Petrov). La décision a été prise au dernier moment et ce n'était pas facile pour les équipes."
Le pilote autrichien ajoute qu'il ne peut pas dévoiler "les négociations" avec Campos et USF1 et admet que ses chances sont "limitées". "Tant que je verrais une possibilité, je me battrai pour être en F1, une autre année comme pilote de réserve ne serait pas une catastrophe," ajoute Christian Klien.
Le champion en titre de GP2, Andy Soucek, qui avait déclaré qu'une place chez Campos serait difficile, laisse entendre au quotidien sportif Marca que le baquet libre chez USF1 serait une option.
Le rôle de pilote de réserve chez Williams était possible pour l'Espagnol, mais c'est le Finlandais Valterri Bottas qui a été choisi par l'écurie britannique.
Andy Soucek déclare : "Pour le moment rien n'est signé, mais les négociations ont ouvert de nouvelles portes. Les deux baquets libres sont chez USF1 et Campos, mais il y a d'autres possibilités en F1."
L'Espagnol indique que les discussions avec Campos sont "très avancées" et que le contrat avec USF1 est davantage informel.
Une position de pilote de réserve avec une équipe reconnue "n'est pas exclue" et précise la différence entre être un "pilote d'essai" et un rôle de "troisième pilote".
"Je pense que je mérite un poste de troisième pilote. Je suis intéressé par ça, mais je ne paierai pas pour ça," clarifie Andy Soucek.