Moteur
Le V8, porteur, est toujours boulonné longitudinalement au châssis. Le nouveau règlement précise qu'un total de 8 moteurs peuvent être employés durant la saison de 17 Grands Prix. La vitesse de rotation du moteur a été abaissée à 18 000 tours/minute et le bloc a été fiabilisé pour atteindre la distance de 2500 km. De plus, des modifications ont été apportées aux trompettes d'admission, à la position des injecteurs et à la configuration des échappements.
photo:Ferrari
Le V8, porteur, est toujours boulonné longitudinalement au châssis. Le nouveau règlement précise qu'un total de 8 moteurs peuvent être employés durant la saison de 17 Grands Prix. La vitesse de rotation du moteur a été abaissée à 18 000 tours/minute et le bloc a été fiabilisé pour atteindre la distance de 2500 km. De plus, des modifications ont été apportées aux trompettes d'admission, à la position des injecteurs et à la configuration des échappements.
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