D'après GMM
Si les derniers développements FIA se confirment, la domination de Mercedes ne pourrait plus durer trop longtemps.
Nous parlions l'an dernier du secret de la Flèche d'Argent avec sa suspension « FRIC », permettant une connexion entre l'avant et l'arrière.
Cette sorte de suspension active est maintenant répandue chez toutes les équipes, mais Charlie Whiting a envoyé une lettre avertissant que la conformité du FRIC « pourrait être remise en question ».
Une interdiction immédiate serait prête à être publiée.
D'autre part, le journal Marca indique que la FIA envisage également une réduction de l'apport de puissance hybride sur les nouvelles unités de puissance 2014.
Une source expliquait récemment que les moteurs à combustion de Mercedes, Ferrari et Renault sont relativement proches en terme de performance, l'avantage des Mercedes vient du moteur hybride.
La même personne avançait que l'avantage de Mercedes pourrait être « entre 110 et 130 chevaux en ligne droite ».
Troisième point, le pilote Williams Felipe Massa s'est plaint officiellement du comportement des monoplaces Mercedes lors du tour de formation, à Silverstone.
« J'ai dû m'arrêter à deux reprises, en actionnant l'embrayage. Ils le font exprès pour une raison quelconque », de dire le Brésilien dans le journal AS.
« Nous nous plaignons toujours, et Charlie avait dit qu'il allait régler le problème, mais personne n'a encore été pénalisé », d'ajouter Felipe Massa.
Si les derniers développements FIA se confirment, la domination de Mercedes ne pourrait plus durer trop longtemps.
Nous parlions l'an dernier du secret de la Flèche d'Argent avec sa suspension « FRIC », permettant une connexion entre l'avant et l'arrière.
Cette sorte de suspension active est maintenant répandue chez toutes les équipes, mais Charlie Whiting a envoyé une lettre avertissant que la conformité du FRIC « pourrait être remise en question ».
Une interdiction immédiate serait prête à être publiée.
D'autre part, le journal Marca indique que la FIA envisage également une réduction de l'apport de puissance hybride sur les nouvelles unités de puissance 2014.
Une source expliquait récemment que les moteurs à combustion de Mercedes, Ferrari et Renault sont relativement proches en terme de performance, l'avantage des Mercedes vient du moteur hybride.
La même personne avançait que l'avantage de Mercedes pourrait être « entre 110 et 130 chevaux en ligne droite ».
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| Les deux Mercedes W05 à Montréal. (Photo: WRi2) |
Troisième point, le pilote Williams Felipe Massa s'est plaint officiellement du comportement des monoplaces Mercedes lors du tour de formation, à Silverstone.
« J'ai dû m'arrêter à deux reprises, en actionnant l'embrayage. Ils le font exprès pour une raison quelconque », de dire le Brésilien dans le journal AS.
« Nous nous plaignons toujours, et Charlie avait dit qu'il allait régler le problème, mais personne n'a encore été pénalisé », d'ajouter Felipe Massa.