D'après GMM
Les commanditaires de Ferrari, Etihad et Aldar vont faire appel de leurs condamnations de la Haute Cour de Londres cette semaine en faveur de Force India.
En 2007 Etihad avait signé un contrat de commandite de trois ans avec Force India. La compagnie aérienne avait rompu son contrat dès la fin de la saison pour rejoindre Ferrari en 2008, argumentant un conflit d’intérêt avec la compagnie Kingfisher, appartenant à Vijay Mallya, propriétaire de Force India.
Force India avait porté l’affaire devant la Haute Cour de Londres, qui a estimé que Etihad ne pouvait pas casser le contrat. La compagnie aérienne a été condamné à verser 4,7 millions de dollars de dommages et intérêts à Force India.
Un porte-parole de Etihad explique dans les colonnes du journal The National : "Etihad Airways et Aldar Properties sont surpris du jugement du tribunal et réprouvent les conclusions. Selon nos conseillers, il y a des bases solides pour faire appel."
Les commanditaires de Ferrari, Etihad et Aldar vont faire appel de leurs condamnations de la Haute Cour de Londres cette semaine en faveur de Force India.
En 2007 Etihad avait signé un contrat de commandite de trois ans avec Force India. La compagnie aérienne avait rompu son contrat dès la fin de la saison pour rejoindre Ferrari en 2008, argumentant un conflit d’intérêt avec la compagnie Kingfisher, appartenant à Vijay Mallya, propriétaire de Force India.
Force India avait porté l’affaire devant la Haute Cour de Londres, qui a estimé que Etihad ne pouvait pas casser le contrat. La compagnie aérienne a été condamné à verser 4,7 millions de dollars de dommages et intérêts à Force India.
Un porte-parole de Etihad explique dans les colonnes du journal The National : "Etihad Airways et Aldar Properties sont surpris du jugement du tribunal et réprouvent les conclusions. Selon nos conseillers, il y a des bases solides pour faire appel."