D'après GMM
Le nouveau scandale d'espionnage impliquant Ferrari a des proportions beaucoup plus minimes que celui de l'an dernier, mais il ne fait pas moins jaser dans les paddocks de Monaco.
Il a été rapporté, en effet, que Ferrari avait filmé en secret les arrêts aux puits de l'équipe BMW-Sauber, vu l'extrême rapidité à laquelle elle exécute ceux-ci depuis le début de la saison 2008.
Les arrêts aux puits de Ferrari sont en moyenne moins rapides d'une seconde à ceux de BMW-Sauber.
Ferrari aurait donc demandé à la chaîne italienne RAI et à Sky des vidéos spéciaux des arrêts aux puits de l'équipe germanique afin de les analyser.
Le patron de l'équipe BMW Mario Theissen a simplement déclaré au Bild: "Si Ferrari nous prend en exemple, nous voyons cela comme un compliment!"
Il apparaîtrait pourtant que la seule raison de la rapidité des arrêts aux puits de l'équipe serait que la voiture demande simplement moins de carburant.
L'équipe McLaren est quant à elle près de 2 secondes plus lente que BMW lors des arrêts aux puits, en moyenne.
Le directeur de l'équipe, Beat Zehnder a déclaré au Bild: "Nous sommes vraiment fiers d'être les plus rapides et de susciter l'attention!"
Le nouveau scandale d'espionnage impliquant Ferrari a des proportions beaucoup plus minimes que celui de l'an dernier, mais il ne fait pas moins jaser dans les paddocks de Monaco.
Il a été rapporté, en effet, que Ferrari avait filmé en secret les arrêts aux puits de l'équipe BMW-Sauber, vu l'extrême rapidité à laquelle elle exécute ceux-ci depuis le début de la saison 2008.
Les arrêts aux puits de Ferrari sont en moyenne moins rapides d'une seconde à ceux de BMW-Sauber.
Ferrari aurait donc demandé à la chaîne italienne RAI et à Sky des vidéos spéciaux des arrêts aux puits de l'équipe germanique afin de les analyser.
Le patron de l'équipe BMW Mario Theissen a simplement déclaré au Bild: "Si Ferrari nous prend en exemple, nous voyons cela comme un compliment!"
Il apparaîtrait pourtant que la seule raison de la rapidité des arrêts aux puits de l'équipe serait que la voiture demande simplement moins de carburant.
L'équipe McLaren est quant à elle près de 2 secondes plus lente que BMW lors des arrêts aux puits, en moyenne.
Le directeur de l'équipe, Beat Zehnder a déclaré au Bild: "Nous sommes vraiment fiers d'être les plus rapides et de susciter l'attention!"