Patron de Genii et propriétaire de l’écurie de Formule 1 Lotus, l’homme d’affaires français Gérard Lopez affirme que son équipe a payé toutes ses factures qu’elle doit à son motoriste, Renault.
Lopez répond à Jean-Michel Jalinier, patron de Renault Sport F1, qui a déclaré le week-end dernier dans le paddock du circuit de Barcelone, qu’au moins une écurie cliente n’avait pas réglé ses factures pour la fourniture de moteurs V6 turbo hybrides Renault.
Renault fournit des moteurs à quatre écuries : Red Bull Racing, Toro Rosso, Lotus et Caterham.
En déduisant que les deux premières, appartenant à Red Bull, sont correctement financées, on ne peut que supposer que les deux écuries qui étaient soupçonnées de défaut de paiements sont Lotus et Caterham, qui font toutes deux face à de gros soucis financiers.
Toutefois, le directeur de Caterham, Cyril Abiteboul, un ancien de Renault, a affirmé, haut et fort, que son équipe avait payé toutes ses factures au motoriste français.
Il ne resterait donc que Lotus.
À Barcelone, Lopez et Jalinier se sont rencontrés dans le motorhome Lotus.
« Je voulais discuter du prix des moteurs. C’est pour cette raison que nous nous sommes rencontrés », a déclaré Lopez.
« Je lui ai dit que s’il voulait faire passer des messages, il devait nommer l’écurie en question et ne pas simplement dire ‘certaines équipes’ en général. Les gens tirent alors leurs propres déductions. Nous respectons les arrangements que nous avons avec Renault », de préciser Lopez.
Interrogé à savoir si Lotus avait, oui ou non, réglé ses factures avec Renault, Lopez a répondu « Nous avons payé. Nous sommes désormais en accord avec eux ».
Lopez répond à Jean-Michel Jalinier, patron de Renault Sport F1, qui a déclaré le week-end dernier dans le paddock du circuit de Barcelone, qu’au moins une écurie cliente n’avait pas réglé ses factures pour la fourniture de moteurs V6 turbo hybrides Renault.
Renault fournit des moteurs à quatre écuries : Red Bull Racing, Toro Rosso, Lotus et Caterham.
En déduisant que les deux premières, appartenant à Red Bull, sont correctement financées, on ne peut que supposer que les deux écuries qui étaient soupçonnées de défaut de paiements sont Lotus et Caterham, qui font toutes deux face à de gros soucis financiers.
Toutefois, le directeur de Caterham, Cyril Abiteboul, un ancien de Renault, a affirmé, haut et fort, que son équipe avait payé toutes ses factures au motoriste français.
Il ne resterait donc que Lotus.
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| Lotus E22-Renault. (Photo: WRi2) |
À Barcelone, Lopez et Jalinier se sont rencontrés dans le motorhome Lotus.
« Je voulais discuter du prix des moteurs. C’est pour cette raison que nous nous sommes rencontrés », a déclaré Lopez.
« Je lui ai dit que s’il voulait faire passer des messages, il devait nommer l’écurie en question et ne pas simplement dire ‘certaines équipes’ en général. Les gens tirent alors leurs propres déductions. Nous respectons les arrangements que nous avons avec Renault », de préciser Lopez.
Interrogé à savoir si Lotus avait, oui ou non, réglé ses factures avec Renault, Lopez a répondu « Nous avons payé. Nous sommes désormais en accord avec eux ».