D'après GMM
La grogne monte au sujet du dessin du diffuseur de certaines nouvelles monoplaces 2009 de Formule 1. La voiture de l'écurie Brawn GP, hyper rapide, n'y échappe pas...
Le journal Express de Cologne en Allemagne indique que le diffuseur de la BGP001 à moteur Mercedes-Benz est dans le collimateur de quelques directeurs d'écuries, dont Flavio Briatore de Renault. Briatore a déclaré que le diffuseur de trois équipes non identifiées « ne sont pas conformes à la réglementation ».
On suggère même que le diffuseur de la Brawn GP est encore plus révolutionnaire que ceux des Williams et Toyoa, pourtant déjà jugés litigieux.
Express affirme que le diffuseur de la BGP001 est joint au plancher de la voiture d'une façon incurvée, ce qui augmente radicalement l'effet de succion.
Stefano Domenicali, patron de l'écurie Ferrari, a indiqué samedi que les écuries de F1 étaient divisées en deux groupes : celles qui, comme Ferrari, « respectent le règlement à la lettre » et celles qui prennent « une approche différente ».
« La FIA doit vite dissiper tout doute. Espérons qu'elle le fera rapidement et sans équivoque, » a-t-il dit.
photo:Brawn GP
La grogne monte au sujet du dessin du diffuseur de certaines nouvelles monoplaces 2009 de Formule 1. La voiture de l'écurie Brawn GP, hyper rapide, n'y échappe pas...
Le journal Express de Cologne en Allemagne indique que le diffuseur de la BGP001 à moteur Mercedes-Benz est dans le collimateur de quelques directeurs d'écuries, dont Flavio Briatore de Renault. Briatore a déclaré que le diffuseur de trois équipes non identifiées « ne sont pas conformes à la réglementation ».
On suggère même que le diffuseur de la Brawn GP est encore plus révolutionnaire que ceux des Williams et Toyoa, pourtant déjà jugés litigieux.
Express affirme que le diffuseur de la BGP001 est joint au plancher de la voiture d'une façon incurvée, ce qui augmente radicalement l'effet de succion.
Stefano Domenicali, patron de l'écurie Ferrari, a indiqué samedi que les écuries de F1 étaient divisées en deux groupes : celles qui, comme Ferrari, « respectent le règlement à la lettre » et celles qui prennent « une approche différente ».
« La FIA doit vite dissiper tout doute. Espérons qu'elle le fera rapidement et sans équivoque, » a-t-il dit.
photo:Brawn GP