Changement de moteur, de boîte de vitesses et de personnel devraient marquer l'inter-saison de l'écurie de Formule 1 Force India, dont le copropriétaire est le magna indien de la bière et de la compagnie d'aviation Kingfisher, Vijay Mallya.
L'écurie Force India (née Jordan, puis renommée Midland, Spyker, puis enfin Force India) devrait annoncer lundi prochain qu'elle utilisera le même groupe motopropulseur que l'équipe McLaren. Un partenariat entre les deux équipes permettrait de partager le moteur Mercedes-Benz, la boîte de vitesses, le différentiel, le système KERS et même de certaines composantes de châssis.
Toutefois, ce rapprochement avec l'Allemand Mercedes-Benz conduirait à certains changements. Le gérant de l'écurie Force India, Colin Kolles, est très (trop?) proche de Audi. En effet, Kolles possède une écurie en série DTM, Futurecom-TME, qui fait rouler deux Audi A4 privées. Ce mélange de marques est inacceptable pour Mercedes, extrêmement pointilleux sur son image.
Une autre personne pourrait quitter le navire: le concepteur en chef Mike Gascoyne. Gascoyne, surnommé le « rottweiler » à cause de son tempérament explosif, est un concepteur de génie, mais sans un budget conséquent, il ne peut arriver à des résultats. Force India n'a compté aucun point cette saison, et recevra très peu d'argent de la part de Bernie Ecclestone.
Gascoyne ne prend pas de gants blancs. Il dit souvent la vérité droit dans les yeux des directeurs d'équipes, et cela cause évidemment des frictions majeures. L'adoption du groupe motopropulseur Mercedes-McLaren incitera-t-elle Gascoyne à rester ?
photo:Force India
L'écurie Force India (née Jordan, puis renommée Midland, Spyker, puis enfin Force India) devrait annoncer lundi prochain qu'elle utilisera le même groupe motopropulseur que l'équipe McLaren. Un partenariat entre les deux équipes permettrait de partager le moteur Mercedes-Benz, la boîte de vitesses, le différentiel, le système KERS et même de certaines composantes de châssis.
Toutefois, ce rapprochement avec l'Allemand Mercedes-Benz conduirait à certains changements. Le gérant de l'écurie Force India, Colin Kolles, est très (trop?) proche de Audi. En effet, Kolles possède une écurie en série DTM, Futurecom-TME, qui fait rouler deux Audi A4 privées. Ce mélange de marques est inacceptable pour Mercedes, extrêmement pointilleux sur son image.
Une autre personne pourrait quitter le navire: le concepteur en chef Mike Gascoyne. Gascoyne, surnommé le « rottweiler » à cause de son tempérament explosif, est un concepteur de génie, mais sans un budget conséquent, il ne peut arriver à des résultats. Force India n'a compté aucun point cette saison, et recevra très peu d'argent de la part de Bernie Ecclestone.
Gascoyne ne prend pas de gants blancs. Il dit souvent la vérité droit dans les yeux des directeurs d'équipes, et cela cause évidemment des frictions majeures. L'adoption du groupe motopropulseur Mercedes-McLaren incitera-t-elle Gascoyne à rester ?
photo:Force India