D'après GMM
Lewis Hamilton doit mesurer son agressivité s'il veut obtenir un autre titre mondial, c'est ce qu'explique Joan Villadelprat.
L'ancien pilote de F1, patron de l'équipe Epsilon Euskadi qui roule en série Le Mans, s'exprime dans le journal espagnol El Pais.
"Lewis Hamilton doit se calmer pour mieux tirer parti de son potentiel. Pour moi, il est l'un des trois meilleurs pilotes en Fomule Un, au même niveau que Sebastian Vettel et Fernando Alonso," indique Joan Villadelprat.
Deuxième du grand prix de Barcelone lui permettant de se placer deuxième au championnat du monde, Lewis Hamilton est sorti de piste en fin de course suite à un problème de pneu.
McLaren pense qu'un débris a causé le problème et va analyser l'ensemble à l'usine. Cependant Lewis Hamilton est lui-même surpris de vivre autant de problèmes avec ses pneus depuis ses débuts en 2007 "bien plus que d'autres personnes durant leurs vies entières," déclare t-il.
Joan Villadelprat ajoute : "Je ne dis pas que c'est la cause de son problème dimanche. Mais son histoire démontre qu'avec son pilotage agressif, il est un pilote qui use beaucoup ses pneus. Et maintenant que les pneus doivent résister plus de 50 tours, ça lui cause des problèmes."
Lewis Hamilton doit mesurer son agressivité s'il veut obtenir un autre titre mondial, c'est ce qu'explique Joan Villadelprat.
L'ancien pilote de F1, patron de l'équipe Epsilon Euskadi qui roule en série Le Mans, s'exprime dans le journal espagnol El Pais.
"Lewis Hamilton doit se calmer pour mieux tirer parti de son potentiel. Pour moi, il est l'un des trois meilleurs pilotes en Fomule Un, au même niveau que Sebastian Vettel et Fernando Alonso," indique Joan Villadelprat.
Deuxième du grand prix de Barcelone lui permettant de se placer deuxième au championnat du monde, Lewis Hamilton est sorti de piste en fin de course suite à un problème de pneu.
McLaren pense qu'un débris a causé le problème et va analyser l'ensemble à l'usine. Cependant Lewis Hamilton est lui-même surpris de vivre autant de problèmes avec ses pneus depuis ses débuts en 2007 "bien plus que d'autres personnes durant leurs vies entières," déclare t-il.
Joan Villadelprat ajoute : "Je ne dis pas que c'est la cause de son problème dimanche. Mais son histoire démontre qu'avec son pilotage agressif, il est un pilote qui use beaucoup ses pneus. Et maintenant que les pneus doivent résister plus de 50 tours, ça lui cause des problèmes."