Le Danois Kevin Magnussen, fils de l'ancien pilote de Formule 1 Jan Magnussen, a inscrit le meilleur temps de la première journée des essais jeunes pilotes tenus mardi sur le circuit de Yas Marina à Abu Dhabi.
Magnussen, aux commandes d'une McLaren-Mercedes, s'est progressivement habitué au comportement de la MP4-27. L'équipe a ensuite légèrement changé les réglages pour qu'il ressente les changements et adapter la monoplace à son style de pilotage. L'équipe a déclaré avoir été impressionnée par ses progrès et ses aptitudes.
António Félix da Costa, membre de la filière Red Bull, était aux commandes d'une Red Bull RB8 à moteur Renault et s'est classé au second rang. L'écurie a divisé son temps entre du travail sur les composantes mécaniques et effectué des mesures de cartographie aérodynamique en fin de journée.
Après le lunch, Gary Paffett a pris le relais de Magnussen dans la McLaren. Son programme était centré sur des validations aérodynamiques et des suspensions. Il s'est classé troisième.
McLaren a révélé que le travail de Paffett exigeait une base de comparaison constante. Ainsi, il a roulé sans employer le DRS et en deçà du plein potentiel de la monoplace afin d'éliminer le plus grand nombre de variables nuisibles.
Le Néerlandais Robin Frinjs, nouveau champion de Formule Renault 3.5, a pris le quatrième rang aux commandes de la Sauber à moteur Ferrari.
Frinjs a commencé la journée en pneus durs et a effectué un peu de travail aérodynamique avant de passer à la recherche de chronos rapides. En fin de journée, Sauber lui a fait goûter aux pneus médiums, puis aux tendres.
Nicolas Prost s'est classé cinquième dans la Lotus-Renault. Le fils d'Alain Prost a complété un gros programme, effectuant d'importantes mesures de pressions et de modifications aérodynamiques.
Luiz Razia était au volant de la Toro Rosso STR7, châssis No. 3, qui fut utilisé au Grand Prix d'Italie en septembre. Il a réalisé le sixième chrono devant un autre Néerlandais, Giedo van der Garde, dans la Caterham-Renault.
Essais jeunes pilotes, circuit de Yas marina à Abu Dhabi, Jour 1 :
Pos Pilote Constructeur Temps* Tours
1 Kevin Magnussen McLaren 1m42.651 40
2 Antonio Felix da Costa Red Bull Racing 1m42.717 79
3 Gary Paffett McLaren 1m43.407 44
4 Robin Frijns Sauber 1m43.775 78
5 Nicolas Prost Lotus-Renault 1m44.194 55
6 Luiz Razia Scuderia Toro Rosso 1m44.691 67
7 Giedo Van der Garde Caterham 1m45.936 57
*Chronométrage non officiel
Magnussen, aux commandes d'une McLaren-Mercedes, s'est progressivement habitué au comportement de la MP4-27. L'équipe a ensuite légèrement changé les réglages pour qu'il ressente les changements et adapter la monoplace à son style de pilotage. L'équipe a déclaré avoir été impressionnée par ses progrès et ses aptitudes.
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| Kevin Magnussen, McLaren MP4-27. (Photo: WRi2) |
António Félix da Costa, membre de la filière Red Bull, était aux commandes d'une Red Bull RB8 à moteur Renault et s'est classé au second rang. L'écurie a divisé son temps entre du travail sur les composantes mécaniques et effectué des mesures de cartographie aérodynamique en fin de journée.
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| Antonio Felix da Costa, Red Bull RB8. (Photo: Red Bull Racing) |
Après le lunch, Gary Paffett a pris le relais de Magnussen dans la McLaren. Son programme était centré sur des validations aérodynamiques et des suspensions. Il s'est classé troisième.
McLaren a révélé que le travail de Paffett exigeait une base de comparaison constante. Ainsi, il a roulé sans employer le DRS et en deçà du plein potentiel de la monoplace afin d'éliminer le plus grand nombre de variables nuisibles.
Le Néerlandais Robin Frinjs, nouveau champion de Formule Renault 3.5, a pris le quatrième rang aux commandes de la Sauber à moteur Ferrari.
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| Robin Frijns, Sauber C31. (Photo: Sauber F1 Team) |
Frinjs a commencé la journée en pneus durs et a effectué un peu de travail aérodynamique avant de passer à la recherche de chronos rapides. En fin de journée, Sauber lui a fait goûter aux pneus médiums, puis aux tendres.
Nicolas Prost s'est classé cinquième dans la Lotus-Renault. Le fils d'Alain Prost a complété un gros programme, effectuant d'importantes mesures de pressions et de modifications aérodynamiques.
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| Nicolas Prost, Lotus E20. (Photo: Lotus F1 Team) |
Luiz Razia était au volant de la Toro Rosso STR7, châssis No. 3, qui fut utilisé au Grand Prix d'Italie en septembre. Il a réalisé le sixième chrono devant un autre Néerlandais, Giedo van der Garde, dans la Caterham-Renault.
Essais jeunes pilotes, circuit de Yas marina à Abu Dhabi, Jour 1 :
Pos Pilote Constructeur Temps* Tours
1 Kevin Magnussen McLaren 1m42.651 40
2 Antonio Felix da Costa Red Bull Racing 1m42.717 79
3 Gary Paffett McLaren 1m43.407 44
4 Robin Frijns Sauber 1m43.775 78
5 Nicolas Prost Lotus-Renault 1m44.194 55
6 Luiz Razia Scuderia Toro Rosso 1m44.691 67
7 Giedo Van der Garde Caterham 1m45.936 57
*Chronométrage non officiel
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| Un regard familier ? Nicolas Prost à bord de la Lotus E20. (Photo: Lotus F1 Team) |