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F1: La Ferrari est la monoplace 2011 la plus fiable pour l'instant

F1: La Ferrari est la monoplace 2011 la plus fiable pour l'instant

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D'après GMM

Une analyse de Auto Motor und Sport indique que la nouvelle Ferrari est la plus fiable des essais d'avant-saison.

Le magazine allemand révèle que la F150th Italia a couvert 800 kilomètres de plus que sa rivale, la Red Bull RB7, sans connaître de problème.

Fernando Alonso affirme dans La Gazzetta dello Sport : « De ce que j'en ai vu jusqu'à maintenant, nous sommes en bonne position ».

Cependant Red Bull est aussi heureuse et son patron Christian Horner déclare : « Nous n'avions jamais eu de tels essais hiveaux sans problème ».

Mercedes se place juste derrière Red Bull avant 100 kilomètres de moins parcourus sans soucis, suivie de Sauber et Williams.

Lotus Renault a couvert 1500 km de moins que Ferrari (5200 km), mais Nick Heidfeld reste impressionné par l'innovante R31 et plus particulièrement son système KERS.

« En référence à son ancienne équipe, le pilote allemand annonce : « C'est bien mieux qu'avec BMW, tout particulièrement pour ce qui est de l'impact sur la durée de freinage ».

En septième position, se trouve Toro Rosso, la petite soeur de Red Bull continue d'impressionner durant ces essais hivernaux et se classe devant la McLaren.

Sebastien Buemi confirme : « Considérant que nous sommes toujours une jeune équipe, nous avons très bien travaillé sur le plan de la fiabilité. Nous avons eu quelques problèmes mineurs, et bien souvent nous nous arrêtions en prévision pour s'assurer que tout allait bien ».

Marussi Virgin se place en neuvième position, le pilote allemand Timo Glock est satisfait : « Par rapport à 2010, il n'y a aucune comparaison possible », il ajoute en plaisantant : « Nous ne pouvons pas avoir de problème avec le KERS puisque nous n'en avons pas ! ».

Force India est au dixième rang, devant Team Lotus dont la fiabilité n'est pas encore au rendez-vous avec la T128, pourtant équipée du moteur Renault et de l'hydraulique Red Bull.

Heikki Kovalainen explique que le principal problème vient du diffuseur : « C'est la première fois que nous avons un diffuseur soufflé et nous le payons chèrement. Même les grosses équipes ont eu ce genre de problème l'an dernier ».

La nouvelle monoplace HRT n'a pas encore pris la piste et l'équipe Hispania Racing Team ne figure donc pas encore dans ce classement technique.