La FIA a publié mercredi les dernières versions des règlements techniques et sportifs du Championnat du monde de Formule 1 2012.
Les règlements sportifs définissent maintenant beaucoup mieux ce qu'il sera possible de faire en piste, et ne pas faire.
L'article 20.2 stipule que « Les pilotes doivent utiliser la piste en tout temps. Pour dissiper le doute, les lignes blanches peintes aux bords du tracé font partie de la piste, mais les vibreurs ne le sont pas. Un pilote ne peut plus quitter la piste sans raison valable ».
De plus, l'article 20.3 clarifie ce qu'il est possible de faire quand un rival tente une manœuvre de dépassement.
« Il est interdit de changer de trajectoire à plus d'une reprise pour défendre sa position. Un pilote qui revient sur sa trajectoire originale, après avoir défendu sa place, devra laisser un espace d'au moins une voiture entre sa propre voiture et le bord de la piste à l'approche du virage ».
Les commissaires de course auront un plaisir fou à déterminer, dans le feu de l'action, si un pilote a laissé suffisamment de place ou pas...
Finalement, la FIA indique dans l'article 20.4 : « Les manœuvres destinées à intimider un adversaire, comme de serrer sa voiture jusqu'au bord de la piste ou tout autre changement anormal de trajectoire, ne sera pas permis ».
Les règlements sportifs définissent maintenant beaucoup mieux ce qu'il sera possible de faire en piste, et ne pas faire.
L'article 20.2 stipule que « Les pilotes doivent utiliser la piste en tout temps. Pour dissiper le doute, les lignes blanches peintes aux bords du tracé font partie de la piste, mais les vibreurs ne le sont pas. Un pilote ne peut plus quitter la piste sans raison valable ».
De plus, l'article 20.3 clarifie ce qu'il est possible de faire quand un rival tente une manœuvre de dépassement.
« Il est interdit de changer de trajectoire à plus d'une reprise pour défendre sa position. Un pilote qui revient sur sa trajectoire originale, après avoir défendu sa place, devra laisser un espace d'au moins une voiture entre sa propre voiture et le bord de la piste à l'approche du virage ».
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| Michael Schumacher défend sa position contre Lewis Hamilton à Monza. (Photo: WRi2) |
Les commissaires de course auront un plaisir fou à déterminer, dans le feu de l'action, si un pilote a laissé suffisamment de place ou pas...
Finalement, la FIA indique dans l'article 20.4 : « Les manœuvres destinées à intimider un adversaire, comme de serrer sa voiture jusqu'au bord de la piste ou tout autre changement anormal de trajectoire, ne sera pas permis ».