D'après GMM
Comme le suggéraient certaines rumeurs, le dispositif de réduction de traînée, le DRS en anglais, ne pourra être activé dans le terrifiant virage d'Eau Rouge du circuit de Spa-Francorchamps ce week-end au Grand Prix de Belgique.
Lundi, la BBC indiquait que les écuries avaient été informées par la FIA que le DRS ne pourrait être activé dans ce virage négocié à très haute vitesse.
Il n'y aura donc qu'une seule zone de dépassement à Spa dimanche : elle se situera entre la sortie du virage d'Eau Rouge et avant le freinage pour le virages Les Combes.
La BBC précise qu'il sera impossible d'activer le DRS entre l'entrée de l'épingle de La Source et la sortie du complexe Eau Rouge/Raidillon.
« Même si les voitures sont devenues très sécuritaires, vous ne désirez vraiment pas sortir de piste à cet endroit, » a indiqué Mark Webber, pilote de l'écurie Red Bull Racing.
Le site web espagnol motor21 cite l'ingénieur de Pastor Maldonado, Xevi Pujolar, dire qu'il est « dommage » qu'il n'y ait qu'une seule zone de DRS à Spa, précisant que la section rapide située avant le Bus Stop aurait été adéquate pour des dépassements.
Comme le suggéraient certaines rumeurs, le dispositif de réduction de traînée, le DRS en anglais, ne pourra être activé dans le terrifiant virage d'Eau Rouge du circuit de Spa-Francorchamps ce week-end au Grand Prix de Belgique.
Lundi, la BBC indiquait que les écuries avaient été informées par la FIA que le DRS ne pourrait être activé dans ce virage négocié à très haute vitesse.
Il n'y aura donc qu'une seule zone de dépassement à Spa dimanche : elle se situera entre la sortie du virage d'Eau Rouge et avant le freinage pour le virages Les Combes.
La BBC précise qu'il sera impossible d'activer le DRS entre l'entrée de l'épingle de La Source et la sortie du complexe Eau Rouge/Raidillon.
« Même si les voitures sont devenues très sécuritaires, vous ne désirez vraiment pas sortir de piste à cet endroit, » a indiqué Mark Webber, pilote de l'écurie Red Bull Racing.
Le site web espagnol motor21 cite l'ingénieur de Pastor Maldonado, Xevi Pujolar, dire qu'il est « dommage » qu'il n'y ait qu'une seule zone de DRS à Spa, précisant que la section rapide située avant le Bus Stop aurait été adéquate pour des dépassements.