La nouvelle Mercedes AMG W03 a fait ses débuts jeudi, sur la piste de Silverstone, proche de l'usine de Brackley.
Mercedes explique que ce premier roulage ne visait que des besoins marketing pour un film promotionnel, Nico Rosberg et Michael Schumacher ayant roulé chacun 50 kilomètres comme le veut le règlement.
Une vidéo prise par un observateur sur le côté du circuit avait été publiée, découvrant le nez cassé de la W03.
L'équipe publie aujourd'hui une vidéo officielle. Il est intéressant de noter que seules des images à bord de la voiture sont diffusées.
Le site italien Autosprint suggère que la voiture semble « assez conventionnelle », malgré les rumeurs indiquant que le décalage de dévoilement de la voiture cache une innovation de Mercedes.
Le concepteur des Red Bull admet volontiers qu'il détaillera la Mercedes de près si vraiment la W03 comporte quelques secrets techniques.
Dans Reuters, Adrian Newey déclare : « La presse allemande rapporte que la voiture était prête pour les derniers essais, mais ils auraient choisi de ne pas la dévoiler. Est-ce vrai ou pas, et pourquoi auraient-ils fait ça ? Je n'en ai aucune idée mais si vous choisissez de le faire, c'est qu'il y a certaines choses sur la voiture que vous jugez comme avantageuses et qui seraient faciles à copier. Je ne dis pas que c'est leur raison, mais ce serait possible ».
Adrian Newey révèle que cela prend environ six semaines pour évaluer proprement un élément d'une voiture concurrente, de le développer et de l'intégrer sur sa propre voiture.
« Si vous pensez pouvoir seulement copier l'élément car c'est une super idée, sans vraiment tout étudier proprement, alors vous allez perdre du temps », explique l'ingénieur britannique.
Adrian Newey explique que la Mercedes W03 sera détaillée par ses concurrents uniquement si les performances indiquent quelque chose de particulier.
« Si elle arrive et qu'elle est deux ou trois secondes plus rapide que les autres, évidemment. Sinon, ce n'est pas parce qu'elle arrive en retard qu'elle doit attirer davantage d'attention que les autres. Bien sûr que l'on observe les voitures des autres, mais je trouve généralement qu'à cette époque de l'année, la seule chose à faire est de comprendre votre propre voiture plutôt que de s'inquiéter de ce que les autres font », de conclure Adrian Newey.
Mercedes explique que ce premier roulage ne visait que des besoins marketing pour un film promotionnel, Nico Rosberg et Michael Schumacher ayant roulé chacun 50 kilomètres comme le veut le règlement.
Une vidéo prise par un observateur sur le côté du circuit avait été publiée, découvrant le nez cassé de la W03.
L'équipe publie aujourd'hui une vidéo officielle. Il est intéressant de noter que seules des images à bord de la voiture sont diffusées.
Le site italien Autosprint suggère que la voiture semble « assez conventionnelle », malgré les rumeurs indiquant que le décalage de dévoilement de la voiture cache une innovation de Mercedes.
Le concepteur des Red Bull admet volontiers qu'il détaillera la Mercedes de près si vraiment la W03 comporte quelques secrets techniques.
Dans Reuters, Adrian Newey déclare : « La presse allemande rapporte que la voiture était prête pour les derniers essais, mais ils auraient choisi de ne pas la dévoiler. Est-ce vrai ou pas, et pourquoi auraient-ils fait ça ? Je n'en ai aucune idée mais si vous choisissez de le faire, c'est qu'il y a certaines choses sur la voiture que vous jugez comme avantageuses et qui seraient faciles à copier. Je ne dis pas que c'est leur raison, mais ce serait possible ».
Adrian Newey révèle que cela prend environ six semaines pour évaluer proprement un élément d'une voiture concurrente, de le développer et de l'intégrer sur sa propre voiture.
« Si vous pensez pouvoir seulement copier l'élément car c'est une super idée, sans vraiment tout étudier proprement, alors vous allez perdre du temps », explique l'ingénieur britannique.
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| Le volant de la nouvelle Mercedes W03. (Capture: Mercedes AMG) |
Adrian Newey explique que la Mercedes W03 sera détaillée par ses concurrents uniquement si les performances indiquent quelque chose de particulier.
« Si elle arrive et qu'elle est deux ou trois secondes plus rapide que les autres, évidemment. Sinon, ce n'est pas parce qu'elle arrive en retard qu'elle doit attirer davantage d'attention que les autres. Bien sûr que l'on observe les voitures des autres, mais je trouve généralement qu'à cette époque de l'année, la seule chose à faire est de comprendre votre propre voiture plutôt que de s'inquiéter de ce que les autres font », de conclure Adrian Newey.