D'après GMM
Le directeur technique de l’équipe Lotus, Mike Gascoyne, a admis que la soufflerie promise par son patron pourrait prendre jusqu’à deux ans à bâtir.
Tony Fernandes avait confirmé tard dans la saison 2010 que l’équipe malaysienne bâtirait sa propre soufflerie dans ses quartiers de Hingham.
Lorsqu’interrogé sur la date exacte de la mise en place de cette soufflerie, Gascoyne s’est exclamé : « Bientôt signifie 18 mois à deux ans et nous en sommes seulement à l’étape de la planification ».
Le directeur a également tenu à répéter que le succès se fait rarement instantané en Formule 1, comme l’ont selon lui, prouvé Renault et Red Bull, par exemple.
« Même avec une équipe établie qui a gagné des championnats (Benetton), ça a pris cinq ans avant que Renault ne parvienne à mener.
« Nous développons toutes les composantes de l’équipe. Nous avons connu un bon départ, mais c’est le premier pas d’une longue route », a-t-il ajouté.
La soufflerie au Royaume-Uni ne serait toutefois pas un aveu de l’abandon d’une usine en Malaisie.
« Je pense toujours que nous voulons établir quelque chose à Kuala Lumpur et si possible à Sepang », a ajouté le Britannique.
Le directeur technique de l’équipe Lotus, Mike Gascoyne, a admis que la soufflerie promise par son patron pourrait prendre jusqu’à deux ans à bâtir.
Tony Fernandes avait confirmé tard dans la saison 2010 que l’équipe malaysienne bâtirait sa propre soufflerie dans ses quartiers de Hingham.
Lorsqu’interrogé sur la date exacte de la mise en place de cette soufflerie, Gascoyne s’est exclamé : « Bientôt signifie 18 mois à deux ans et nous en sommes seulement à l’étape de la planification ».
Le directeur a également tenu à répéter que le succès se fait rarement instantané en Formule 1, comme l’ont selon lui, prouvé Renault et Red Bull, par exemple.
« Même avec une équipe établie qui a gagné des championnats (Benetton), ça a pris cinq ans avant que Renault ne parvienne à mener.
« Nous développons toutes les composantes de l’équipe. Nous avons connu un bon départ, mais c’est le premier pas d’une longue route », a-t-il ajouté.
La soufflerie au Royaume-Uni ne serait toutefois pas un aveu de l’abandon d’une usine en Malaisie.
« Je pense toujours que nous voulons établir quelque chose à Kuala Lumpur et si possible à Sepang », a ajouté le Britannique.