D’après GMM
Romain Grosjean n’est pas d’accord avec ceux qui prétendent que ses jours au sein de l’écurie Lotus son comptés depuis l’annonce d’un nouveau partenariat avec Mercedes.
Lorsque la saison 2014 prendra fin, Renault cessera en effet de fournir des moteurs à Lotus, dont les monoplaces seront plutôt propulsées par Mercedes en 2015.
Si c’est une bonne nouvelle pour l’écurie, qui mettra ainsi derrière elle beaucoup de ses problèmes, c’est aussi une mauvaise nouvelle pour Grosjean, l’arrivée de Mercedes signifiant le départ de Total.
Car Mercedes utilise les produits de Petronas pour ses moteurs, et non ceux du pétrolier français qui appuie depuis de nombreuses années la carrière de Grosjean.
« Total comprend la situation », précise cependant le Français.
« Total, ce n’est pas qu’un commanditaire, c’est bien plus. Nous voulons continuer à travailler ensemble.
« Si la voiture que je pilote n’utilise pas les produits Total, ça ne signifie pas la fin de notre association. »
Romain Grosjean n’est pas d’accord avec ceux qui prétendent que ses jours au sein de l’écurie Lotus son comptés depuis l’annonce d’un nouveau partenariat avec Mercedes.
Lorsque la saison 2014 prendra fin, Renault cessera en effet de fournir des moteurs à Lotus, dont les monoplaces seront plutôt propulsées par Mercedes en 2015.
Si c’est une bonne nouvelle pour l’écurie, qui mettra ainsi derrière elle beaucoup de ses problèmes, c’est aussi une mauvaise nouvelle pour Grosjean, l’arrivée de Mercedes signifiant le départ de Total.
Car Mercedes utilise les produits de Petronas pour ses moteurs, et non ceux du pétrolier français qui appuie depuis de nombreuses années la carrière de Grosjean.
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| Romain Grosjean, Lotus E22 (Photo: WRI2) |
« Total comprend la situation », précise cependant le Français.
« Total, ce n’est pas qu’un commanditaire, c’est bien plus. Nous voulons continuer à travailler ensemble.
« Si la voiture que je pilote n’utilise pas les produits Total, ça ne signifie pas la fin de notre association. »