D'après Auto Motor und Sport
À l'heure actuelle, la Formule 1 est loin d'être en pénurie de talent. Reste-t-il suffisamment de volants pour Kimi Räikkönen et Robert Kubica?
Les rumeurs liant Räikkönen, champion du monde 2007, à l'écurie Williams se font de plus en plus pressantes. L'histoire cependant a pris un virage incertain quand il a fait surface que le Finlandais cherchait en fait à acheter des parts dans l'écurie britannique, jusqu'à concurrence de 20%.
Bien que Räikkönen ait déjà fait ses premiers pas à titre de propriétaire – il était actionnaire d'une équipe de Formule 3 entre 2004 et 2010 – Williams semble peu réceptive à l'idée de vendre. Leur situation financière n'est pas rose, mais Patrick Head et Frank Williams ont la tête dure. Les deux partenaires de longue date tiennent mordicus à leur autonomie, que pas même les millions des commanditaires peuvent acheter.
Peut-être est-ce pourquoi les pourparlers ont débuté entre le clan Räikkönen et Lotus Renault?
Eric Boullier, le patron de l'écurie a confirmé avoir été contacté par l'agent du Finlandais, et Genii Captial – les propriétaires de l'écurie – prêtent une oreille attentive aux discussions.
Mais le volant de qui, Räikkönen prendrait-il?
Quatre pilotes sont en effet déjà en lice pour un poste de titulaire. Si Kubica s'avère incapable d'effectuer son retour dès 2012 – ce qui semble de plus en plus probable –, ce serait Romain Grosjean, aux côtés de Bruno Senna ou de Vitaly Petrov, qui prendrait le relais. Certes Petrov n'a pas été tendre envers ses dirigeants dernièrement, mais tout le monde affirme que la hache de guerre est enterrée. D'une façon ou d'une autre, il a un contrat pour l'an prochain.
Kubica, dont l'entente avec Lotus Renault vient à terme en 2011, ne peut en dire autant. Bien sûr, son équipe ne lui devra plus rien à la fin de l'année – d'un point de vue juridique – mais vu les circonstances, ils restent moralement liés. Cependant si le Polonais peut prouver qu'il a n'a rien perdu de son talent, plusieurs autres portes s'ouvriront à lui en 2013.
En tête de lice, les spéculateurs placent Ferrari, qui souffre par rapport à Red Bull et McLaren de n'avoir qu'un seul pilote de pointe. Fernando Alonso et Kubica s'entendent déjà bien ensemble, et même si Maranello a réitéré à maintes reprises que Felipe Massa demeurait en poste pour la saison 2012, rien n'indique qu'il sera re-signé au-delà de son entente actuelle.
À l'heure actuelle, la Formule 1 est loin d'être en pénurie de talent. Reste-t-il suffisamment de volants pour Kimi Räikkönen et Robert Kubica?
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| Kubica est très apprécié au sein de l'écurie Lotus Renault (Photo: WRi2) |
Les rumeurs liant Räikkönen, champion du monde 2007, à l'écurie Williams se font de plus en plus pressantes. L'histoire cependant a pris un virage incertain quand il a fait surface que le Finlandais cherchait en fait à acheter des parts dans l'écurie britannique, jusqu'à concurrence de 20%.
Bien que Räikkönen ait déjà fait ses premiers pas à titre de propriétaire – il était actionnaire d'une équipe de Formule 3 entre 2004 et 2010 – Williams semble peu réceptive à l'idée de vendre. Leur situation financière n'est pas rose, mais Patrick Head et Frank Williams ont la tête dure. Les deux partenaires de longue date tiennent mordicus à leur autonomie, que pas même les millions des commanditaires peuvent acheter.
Peut-être est-ce pourquoi les pourparlers ont débuté entre le clan Räikkönen et Lotus Renault?
Eric Boullier, le patron de l'écurie a confirmé avoir été contacté par l'agent du Finlandais, et Genii Captial – les propriétaires de l'écurie – prêtent une oreille attentive aux discussions.
Mais le volant de qui, Räikkönen prendrait-il?
Quatre pilotes sont en effet déjà en lice pour un poste de titulaire. Si Kubica s'avère incapable d'effectuer son retour dès 2012 – ce qui semble de plus en plus probable –, ce serait Romain Grosjean, aux côtés de Bruno Senna ou de Vitaly Petrov, qui prendrait le relais. Certes Petrov n'a pas été tendre envers ses dirigeants dernièrement, mais tout le monde affirme que la hache de guerre est enterrée. D'une façon ou d'une autre, il a un contrat pour l'an prochain.
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| Grosjean, le prochain Kubica? (Photo: GP2) |
Kubica, dont l'entente avec Lotus Renault vient à terme en 2011, ne peut en dire autant. Bien sûr, son équipe ne lui devra plus rien à la fin de l'année – d'un point de vue juridique – mais vu les circonstances, ils restent moralement liés. Cependant si le Polonais peut prouver qu'il a n'a rien perdu de son talent, plusieurs autres portes s'ouvriront à lui en 2013.
En tête de lice, les spéculateurs placent Ferrari, qui souffre par rapport à Red Bull et McLaren de n'avoir qu'un seul pilote de pointe. Fernando Alonso et Kubica s'entendent déjà bien ensemble, et même si Maranello a réitéré à maintes reprises que Felipe Massa demeurait en poste pour la saison 2012, rien n'indique qu'il sera re-signé au-delà de son entente actuelle.
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| Felipe Massa : partira, partira pas? (Photo: Ferrari) |