D'après GMM
Le président de Daimler, maison-mère de Mercedes, se mêle à la résolution du conflit entre les deux pilotes Nico Rosberg et Lewis Hamilton.
Alors que les dirigeants de l'équipe, Toto Wolff, Paddy Lowe et Niki Lauda, travaillent à protéger au mieux les perspectives de titre de Mercedes, le légendaire Autrichien révèle que Dieter Zetsche va se déplacer en personne à Brackley.
« Naturellement, nous lui rapportons tout. Mais nous avons un besoin de clarification. L'équipe de F1 est d'abord là pour bâtir la crédibilité de la marque », de souligner Niki Lauda dans l'hebdomadaire Bunte.
Malgré tous les efforts pour calmer les esprits depuis dimanche dernier, le doigt est clairement pointé sur Nico Rosberg pour avoir causé l'incident dans le 2e tour et prendre une avance de près de 30 points sur Lewis Hamilton au classement général.
Le président de l'équipe Mercedes explique que les explications d'après-course sur ce qui s'est passé n'étaient « pas compréhensibles pour moi ».
Sport Bild rapporte qu'une réunion importante va donc avoir lieu ce vendredi au siège de Brackley.
« Je n'y serai pas, mais Toto, Paddy et les deux pilotes y seront », confirme Niki Lauda.
Dieter Zetsche a toujours été contre les consignes d'équipe et il est possible qu'il demande une solution qui n'implique pas le positionnement de Mercedes pour une « course ouverte ».
Mercedes a demandé jeudi sur Twitter à son demi-million de lecteurs de voter pour « consignes d'équipe ou course ouverte ».
« C'est une chance d'avoir votre mot à dire », de tweeter l'équipe Mercedes.
La réponse prévisible est écrasante avec 92 % en faveur d'une course libre. Mercedes a alors demandé des suggestions de sanctions éventuelles en cas de violation de la « règle de contact ».
L'équipe demande toujours sur Twitter : « Voulez-vous suspendre un pilote pour une course ou maximiser les points au championnat constructeurs ? Peut-être définir l'ordre selon le résultat des qualifications ? ».
Niki Lauda juge que Mercedes doit garder la foi et s'abstenir de jouer l'aspect conservateur en introduisant des consignes d'équipe pour le reste du championnat.
« Rien ne change, mais il est important d'éviter des risques inutiles. Mais je ne veux pas préjuger de la réunion de demain (vendredi). Voyons quelles décisions seront prises », de commenter Niki Lauda.
Le président de Daimler, maison-mère de Mercedes, se mêle à la résolution du conflit entre les deux pilotes Nico Rosberg et Lewis Hamilton.
Alors que les dirigeants de l'équipe, Toto Wolff, Paddy Lowe et Niki Lauda, travaillent à protéger au mieux les perspectives de titre de Mercedes, le légendaire Autrichien révèle que Dieter Zetsche va se déplacer en personne à Brackley.
« Naturellement, nous lui rapportons tout. Mais nous avons un besoin de clarification. L'équipe de F1 est d'abord là pour bâtir la crédibilité de la marque », de souligner Niki Lauda dans l'hebdomadaire Bunte.
Malgré tous les efforts pour calmer les esprits depuis dimanche dernier, le doigt est clairement pointé sur Nico Rosberg pour avoir causé l'incident dans le 2e tour et prendre une avance de près de 30 points sur Lewis Hamilton au classement général.
Le président de l'équipe Mercedes explique que les explications d'après-course sur ce qui s'est passé n'étaient « pas compréhensibles pour moi ».
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| L'aileron avant de Nico Rosberg et le pneu de Lewis Hamilton, après deux tours de course, à Spa-Francorchamps. (Photo: WRi2) |
Sport Bild rapporte qu'une réunion importante va donc avoir lieu ce vendredi au siège de Brackley.
« Je n'y serai pas, mais Toto, Paddy et les deux pilotes y seront », confirme Niki Lauda.
Dieter Zetsche a toujours été contre les consignes d'équipe et il est possible qu'il demande une solution qui n'implique pas le positionnement de Mercedes pour une « course ouverte ».
Mercedes a demandé jeudi sur Twitter à son demi-million de lecteurs de voter pour « consignes d'équipe ou course ouverte ».
« C'est une chance d'avoir votre mot à dire », de tweeter l'équipe Mercedes.
La réponse prévisible est écrasante avec 92 % en faveur d'une course libre. Mercedes a alors demandé des suggestions de sanctions éventuelles en cas de violation de la « règle de contact ».
L'équipe demande toujours sur Twitter : « Voulez-vous suspendre un pilote pour une course ou maximiser les points au championnat constructeurs ? Peut-être définir l'ordre selon le résultat des qualifications ? ».
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| Lewis Hamilton et Nico Rosberg, Mercedes, à Spa-Francorchamps. (Photo: WRi2) |
Niki Lauda juge que Mercedes doit garder la foi et s'abstenir de jouer l'aspect conservateur en introduisant des consignes d'équipe pour le reste du championnat.
« Rien ne change, mais il est important d'éviter des risques inutiles. Mais je ne veux pas préjuger de la réunion de demain (vendredi). Voyons quelles décisions seront prises », de commenter Niki Lauda.